Die Bedeutung von Reibmaterialien in Bremsbelägen
1. Reibungsmaterial
Das Reibmaterial ist zweifellos der Kernbestandteil des gesamten Bremsbelags, und die Formel des Reibmaterials wirkt sich direkt auf die Bremsleistung und den Bremskomfort des Reibbelags aus (es entstehen keine Geräusche und Vibrationen). Derzeit werden Reibungsmaterialien hauptsächlich nach der Formel in drei Kategorien unterteilt: halbmetallische Materialien, NAO-Materialien (asbestfreie organische Materialien) und keramische Materialien.
2. Isolierschicht
Während des Bremsvorgangs des Fahrzeugs wird aufgrund der Hochgeschwindigkeitsreibung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe sofort eine große Wärmemenge erzeugt. Wenn die Wärme direkt auf die Metallrückwand des Bremsbelags übertragen wird, wird dies der Fall sein Dies kann zu einer Überhitzung der Bremspumpe führen, was im schlimmsten Fall dazu führen kann, dass die Bremsflüssigkeit einen Luftwiderstand erzeugt. Daher befindet sich zwischen dem Reibmaterial und der Metallrückplatte eine Isolierschicht. Nachdem die Bremsbeläge durch hohe Temperatur und hohen Druck abgetragen wurden, wird der Einlaufzyklus der neuen Bremsbeläge und der Original-Bremsscheibe verkürzt und die hohe Temperatur der Bremse kann wirksam isoliert werden, um eine stabile Bremssicherheit aufrechtzuerhalten Distanz und Bremskomfort.
3, ein Heißpressformen
Der Bremsbelag verwendet eine Form-Heißpresstechnologie, um die Stabilität der Härte, Dichte und anderer Indikatoren des Produkts sicherzustellen. Höherer Sicherheitsfaktor, schützt immer die Sicherheit des Besitzers.
4. Rückplatte
Die Aufgabe der Rückwandplatine besteht darin, die Gesamtstruktur des Reibmaterials zu stützen und die Bremskraft der Bremspumpe zu übertragen, sodass das Reibmaterial des Bremsbelags und der Bremsscheibe effektiv ineinandergreifen. Die Rückwandplatine des Bremsbelags weist folgende Eigenschaften auf:
A. Erfüllen Sie strenge Haltbarkeitsspezifikationen;
B. Sorgen Sie für den sicheren Betrieb von Reibmaterialien und Bremssätteln.
C. Mit hochwertiger Umweltschutzbeschichtung;
D. Umweltschutz, Rostschutz, dauerhafte Nutzung.
