Spitzentechnologien für Reibmaterialien (I)
Wir sehen immer mehr Anwendungen mit hoher Leistungsdichte, die Materialien erfordern, die höhere Energie verarbeiten können. Unsere neuesten Lösungen erfüllen diesen Bedarf, indem sie das Gesamtvolumen reduzieren, indem sie die Anzahl der Discs im System reduzieren. Der Einsatz innovativer Reibmaterialien trägt dazu bei, die Größe des Antriebsstrangs zu reduzieren, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Lebensdauer der Batterie bei elektrischen Anwendungen zu verlängern.“
In den 1980er-Jahren wurden die Reibmaterialien von den Sintermetallformulierungen der 1960er-Jahre auf Standardpapier umgestellt, was zu geringeren Kosten erfolgte und gleichzeitig Anwendungen mit höherer Energie ermöglichte.
In den frühen 2000er Jahren entwickelte Carlisle kohlenstoffbasierte Papiere, um die Energiegrenzen von Nassreibmaterialien weiter zu erhöhen. Diese Materialien werden heute hauptsächlich in Hochenergie-Brems- und Getriebeanwendungen verwendet. Die Entwicklungen in diesem Bereich gehen weiter und der kürzlich veröffentlichte N680 hat sich zum neuesten Referenzmaterial für Schwerlastanwendungen entwickelt, die von der Lastschaltung bis zur Bremse reichen.
Leistungsvergleiche, von gesinterten Metall-Reibmaterialien bis hin zu den neuesten Entwicklungen bei EPD-Materialien. N680- und EPD-Reibmaterialien verbessern die Energieleistung in Hochleistungsanwendungen.
Um über die Leistung von Kohlepapier hinauszugehen, war bisher ein Übergang zu gewebten Kohlefasermaterialien erforderlich, bei denen eine höhere Leistung einen höheren Preis mit sich bringt, was dazu geführt hat, dass sie hauptsächlich in Militär- und Bergbauanwendungen eingesetzt werden.
Das Unternehmen sieht den Leistungsunterschied zwischen Kohlepapier und gewebten Kohlefasermaterialien als Chance und beginnt mit der Entwicklung seiner nächsten Generation von Reibmaterialien. Ziel ist es, ein kostengünstigeres, hochenergetisches Material bereitzustellen, um die Marktnachfrage zu befriedigen.“
