Symptome einer defekten Druckplatten-Kupplungsscheibe
Schlechte Symptome an der Druckplatte und Kupplungsscheibe? Wenn die Kupplungsscheibe defekt ist, kann die Kupplungsscheibe nicht mehr fest sitzen, wodurch die Leistung des Fahrzeugs nachlässt.
Die Kupplung befindet sich in der Mitte von Motor und Getriebe und kann Motor und Getriebe verbinden oder trennen. Die Kupplungsdruckplatte ist am Schwungrad des Motors befestigt, und in der Mitte der Druckplatte und des Schwungrads befindet sich die Kupplungsscheibe. In der Mitte der Kupplungsscheibe befindet sich eine Keilverzahnung, die eine Antriebswelle fixiert, die die Antriebswelle des Getriebes darstellt.
Auf der Druckplatte befindet sich eine Membranfeder, die für das Zusammendrücken der Kupplungsscheibe verantwortlich ist. Wenn die Membranfeder beschädigt ist, kann die Kupplungsscheibe nicht gedrückt werden und die Kupplungsscheibe rutscht bei laufendem Motor durch.
Wenn die Kupplungsscheibe stark abgenutzt ist, die Dicke der Kupplungsscheibe nicht ausreicht und die Membranfeder nicht auf die Kupplungsscheibe drücken kann, rutscht auch die Kupplungsscheibe durch. Bei ungeeignetem Leerweg des Kupplungspedals kann die Kupplungsscheibe nicht gedrückt werden und es kommt auch zum Durchrutschen.
Wenn die Kupplungsscheibe beschädigt ist, kann die Kupplungsscheibe beim Fahren nicht vollständig kombiniert werden und der Großteil der Motorleistung kann nicht auf das Getriebe übertragen werden, sodass das Fahrzeug eine schwache Beschleunigung erfährt. Wenn die Kupplungsscheibe ständig durchrutscht, können Sie auch den Brandgeruch im Fahrerhaus riechen.
Wenn die Kupplungsscheibe beschädigt zu sein scheint, muss sie umgehend repariert werden. Der Austausch der Kupplungsscheibe ist sehr mühsam. Beim Austausch müssen Sie die Motor-Getriebe-Verbindung demontieren und das Getriebe nach unten heben, damit Sie die Kupplungsscheibe austauschen können.
