Diskussion über die Halbmetallformel des Reibmaterials
1. Definition der Reibmaterialformel:
Enthält Stahlfasern, poröses Eisenpulver, reibungserhöhenden Füllstoff, Graphit, Koksschmiermittel usw. Der Gehalt an Stahlfasern und Eisenpulver beträgt mehr als 40 Prozent.
2. Hauptmerkmale:
1. Niedrigere Kosten.
2. Hohe Wärmeleitfähigkeit.
3. Hervorragende Verschleißfestigkeit.
4. Geeignet für schwere Bremsbedingungen.
3. Die Hauptprobleme von Reibmaterialien:
1. Lärm, Vibrationen und Rauheit verursachen wahrscheinlich niederfrequente Geräusche, begleitet von starken Vibrationen der Fahrzeugkarosserie.
2. Es gibt viel Staub (der Zerfall bei hoher Temperatur ist nicht gut).
3. Der hohe Metallgehalt führt dazu, dass die Bremskraft bei niedriger Temperatur und niedriger Geschwindigkeit unzureichend ist und es leicht zu Pedalermüdung kommt.
4. Durch die hohe Wärmeleitfähigkeit und Erwärmungsrate wird die Wärme auf den Bremssattel und seine Komponenten übertragen, und diese Wärme beschleunigt die Alterung von Komponenten wie Bremssattel, Kolbendichtring und Rückholfeder. Eine hohe Wärmeleitfähigkeit führt leicht dazu, dass sich das Reibmaterial bei hohen Temperaturen zu schnell thermisch zersetzt und zersetzt, was zum Abblättern oder Reißen des Bremsbelags führt.
5. Haftfähigkeit und leicht zu rosten. Nach dem Rosten haftet es am Paar oder beschädigt das Paar und der Verschleiß nimmt zu.
Zusammenfassung: Der Volumenprozentsatz ist die korrekteste Einheit zur Messung von Reibungsmaterialien. Ein ausgezeichneter Formulierungsingenieur sollte die Initiative ergreifen, um die grundlegenden Eigenschaften verschiedener Rohstoffe (Dichte, Partikelgröße, Härte, Feuchtigkeit, chemische Zusammensetzung, Elastizitätsmodul) zu verstehen und gleichzeitig die Auswirkungen verschiedener Reibungsmaterialien auf die Reibungsmaterialien genau zu kennen Mikro- und Makroleistung von Reibmaterialprodukten. Beeinflussen. Soweit ich weiß, basieren die meisten Formeldesigntests in China derzeit auf dem Gewichtsverhältnis, um die Mängel unzureichender Basisdaten zur Rohstoffleistung zu vermeiden. Bei der Formulierung von Reibungsmaterialien ist es sehr schwierig, den Zusammenhang zwischen der Menge der Formulierungskomponenten und der Reibungsleistung mit einfachen und klaren Formeln wie Mischzeit, Presszeit, Pressdruck, Haltezeit, Freigabezeit usw. theoretisch auszudrücken .Änderungen von Faktoren wie Luftzeit, Schleifmethode und dem Material des Doppelmaterials wirken sich jederzeit und überall auf die Bremsleistung während des Bremsvorgangs aus. Was die Formel selbst anbelangt, ist es immer noch unmöglich, mit theoretischen Methoden das Verhältnis verschiedener Rohstoffe genau zu bestimmen, und es ist auch unmöglich, den direkten quantitativen Zusammenhang zwischen der Formel und der Leistung abzuleiten. Die meisten von ihnen stützen sich auf langjährige, gesammelte Erfahrungen. Dies erfordert von unseren Technikern umfassende Grundkenntnisse über die Leistung von Reibmaterialien sowie den Geist sorgfältiger Forschung und weiterer Experimente.
