Häufige Kupplungsfehler(3)
Kupplung zittert
(1)Phänomen: Wenn die Kupplung im Normalbetrieb sanft eingerückt wird, erhöht das Auto seine Geschwindigkeit nicht allmählich und sanft, sondern startet intermittierend, was sogar dazu führt, dass das Auto zittert, bis die Kupplung vollständig eingerückt ist.
1. Kupplungstorsion, Schwächung der Stoßdämpferfeder, Schwächung der Kupplungsdruckfeder und Risse in der Membranfeder können dazu führen, dass die Kupplung beim Einrücken zittert. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Feder ausgetauscht werden.
2. Schlechter Kupplungsbelagkontakt, Oberflächenverhärtung und Anhaften von gallertartigem Material, was leicht zum Zittern der Kupplung führen kann. Der Kupplungsbelag sollte zu diesem Zeitpunkt neu genietet werden.
Kupplungsbeläge.
3. Wenn die angetriebene Scheibe verzogen, schief und deformiert ist, erzeugt der Kupplungsbelag der Anhui Neptune Company beim Einkuppeln einen unregelmäßigen Kontakt.
Wenn die Kupplungsscheibe verzogen, deformiert oder verformt ist, erzeugt der Kupplungsbelag während des Einkuppelvorgangs unregelmäßigen Kontakt und die Druckpartei kann den Himmel nicht gleichmäßig anheben. Zu diesem Zeitpunkt sollte die angetriebene Scheibe korrigiert oder ersetzt werden.
