Enzyklopädie mit häufig gestellten Fragen zu Bremsbelägen (mittel)
Liegt es daran, dass die Bremsbeläge keine Geräusche machen, aber weich sind und ihre Lebensdauer kurz ist?
Antwort: Nein, viele dieser Reklamationen kommen von Autowerkstätten. Es gibt Geräusche, sagen wir, die Bremsbeläge sind hart, ich gebe Ihnen einen weichen, es gibt kein Geräusch, aber Sie müssen den Mangel der kurzen Lebensdauer akzeptieren. Wer ein langes Leben wie ein Taxi haben will, muss hart sein, man kann nur Lärm oder Schleifscheiben akzeptieren. Tatsächlich sind diese Aussagen nicht zutreffend. Neben der ausgereiften Formel des Originalautos hat es die Fähigkeit, Geräuscharmut und lange Lebensdauer zu gewährleisten. Die meisten Produkte auf dem Markt haben ausschließlich Lärm als Hauptziel, und zwar für die sogenannte Marktnachfrage. Diese Produkte haben grundsätzlich eine sehr kurze Lebensdauer, etwa 20,000 bis 40,000 Kilometer. Ob es den sicheren Bremsweg des Besitzers im Notfall und die Bremsfähigkeit bei hohen Temperaturen garantieren kann. Das muss der Besitzer beurteilen.
Was ist los mit manchen Bremsbelägen, die sich beim Bremsen zittern anfühlen? Wechseln Sie einfach zu einem anderen Paar. Liegt es an der Qualität der Bremsbeläge?
Bremsbeläge verursachen kein Ruckeln. Der Grund für die Vibration liegt meistens darin, dass sich die Bremsscheibe durch den Wechsel von heiß und kalt unter hohen Temperaturbedingungen verformt oder die Bremsscheibe nach der erneuten Scheibenbearbeitung verzogen ist, was nichts mit den Bremsbelägen zu tun hat. Der Grund dafür, warum Sie es gerade gewechselt haben, liegt vermutlich darin, dass letzteres sehr komprimierend ist und das Produkt die Verwerfung und Verformung der Bremsscheibe absorbieren kann. Im unterstützenden Standard des Originalautos ist die Kompressibilität ein sehr wichtiger Punkt, der erfordert, dass die Kompressibilität der Bremsbeläge bei normaler Bremskraft zwischen 0,1 und 0,2 mm liegt, so wie um das Ansprechverhalten der Bremsbeläge bei Notbremsungen sicherzustellen. Geschwindigkeit. Basierend auf den obigen Überlegungen sind Sie daher möglicherweise nicht glücklich, wenn es ausreicht, die Bremsbeläge aufgrund von Vibrationen auszutauschen.
Die Bremsbeläge sind am Anfang sehr gut montiert, warum gibt es im späteren Stadium Geräusche?
Da der Bremsbelag und die Bremsscheibe ein Reibungspaar sind, wird empfohlen, die Leistung des Bremsbelags zu vergleichen, nachdem der Bremsbelag 300-500 Kilometer verwendet wurde, da zu diesem Zeitpunkt der Bremsbelag und die Scheibe sind grundsätzlich eingefahren. Das in dieser Zeit entstehende Geräusch ist manchmal nicht die Ursache der Bremsbeläge. Und wenn nach längerer Nutzungsdauer Geräusche auftreten, muss das Problem der Bremsbeläge beurteilt werden.
