Die Schwungscheibe ist der Meister der die Kupplung, die angetriebene Platte mit Reibplatte und angetriebene Nabe durch die gleitende Spline an der Abtriebswelle (dh, die Antriebswelle) verbunden sind. Die Druckfeder drückt die angetriebene Platte gegen das Schwungrad-Stirnfläche. Drehmoment des Motors ist die getriebene Scheibe mit der Reibung zwischen dem Schwungrad und der Kontaktfläche der angetriebenen Platte, die dann über eine Reihe von Komponenten in die getriebene Welle und der Antriebsstrang auf die Antriebsräder übergeben wird übermittelt. Desto größer zwingen die Druckfestigkeit der Druckfeder, desto höher das Drehmoment, das die Kupplung liefern kann.
Wie das Auto in den Prozess der ausgeführt wird, müssen oft Kraftübertragung zu pflegen, und unterbrechen das Laufwerk nur eine vorübergehende Notwendigkeit ist, ist der aktive Teil der Kupplung und die Kupplungsteil oft in den Zustand des Engagements. Die Reibpaarung ist eine Feder Befestigung Gerät um diese Anforderung zu erfüllen. Wenn die Kupplung ausgekuppelt werden gewünscht wird, wird das Pedal in die Ringnut der angetriebene Nabe geschoben, solange das Pedal in der Betätigungsmechanismus Kupplung gedrückt wird, die angetriebene Platte gegen den Druck der Druckfeder zur Freigabe Richtung schieben , Trennung, Reibung verschwunden, unterbricht dadurch die Übertragung von Strom.
