Warum wird die Reibplatte klebrig?
Wenn die Reibplatten längere Zeit stillstehen, werden Sie feststellen, dass die Reibplatten zusammenkleben. Sie müssen sich zu diesem Zeitpunkt keine Sorgen machen, da das Reibungsmaterial in den Reibungsplatten ein hochmolekulares Polymer ist, das insbesondere bei heißem Wetter Gummibestandteile enthält. Es kann sogar zu Klebrigkeit kommen, was jedoch den normalen Gebrauch überhaupt nicht beeinträchtigt.
Wenn die Reibplatte in der Bremse klebrig ist, liegt das daran, dass die Bremse den statischen Druck über einen langen Zeitraum aufrechterhält, die Oberfläche leicht durch Feuchtigkeit beeinträchtigt wird oder die innere Luft herausgedrückt wird, um einen Unterdruckzustand zu erzeugen, der klebrige Eigenschaften aufweist. Das Prinzip ähnelt Kunststoff-Saugnäpfen, die für Glas- oder Wandhaken verwendet werden. Dieses Phänomen ist nach längerer Standzeit ein normales Phänomen. Eventuell muss es bei der Installation der Maschine manuell entriegelt werden (im Allgemeinen kann es geöffnet werden, wenn der Motor gestartet wird). Im Allgemeinen fällt es bei einer kleinen Drehung ab. Zweitens verschwindet dieses Phänomen, nachdem der Motor läuft und einläuft. Oder klopfen Sie leicht darauf, damit sie abfallen. Da bei normalem Gebrauch des Motors die statische Druckzeit kurz ist und die klebrigen Bestandteile der geriebenen Oberfläche während des Gebrauchs thermisch reagieren und eine stabilere, gehärtete Schicht erzeugen, bleibt die Reibplatte nicht hängen.
