Welches Symptom hat der Autoballkäfig gebrochen? Wie viel für ein Paar Käfige
Der Kugelkäfig wird auch als Universalgelenk mit konstanter Geschwindigkeit bezeichnet, die Rolle besteht darin, die Halbwelle und das Rad zu verbinden, ist ein sehr wichtiger Teil des Autoübertragungssystems, so dass die Kraft kontinuierlich in jede Richtung auf das Rad übertragen werden kann, insbesondere wenn das Rad schlägt. Der innere Kugelkäfig ist mit dem Getriebedifferenzialteil verbunden, der äußere Kugelkäfig ist mit dem Radteil verbunden, sei es die Leistungsabgabe und wenn sich das Fahrzeug dreht, ist der äußere Kugelkäfig in Aktion.
Welches Symptom hat der Autoballkäfig gebrochen?
Wenn der Kugelkäfig beschädigt ist, kommt es während des normalen Lenkens oder Stoßens zu regelmäßigen "Klicks" und in schweren Fällen zu Leistungsverlusten. Wenn die Lenkung "Klick" in der Regel der äußere Käfig gebrochen ist, kann natürlich die Möglichkeit des inneren Käfigs nicht ausgeschlossen werden, aber der äußere Käfigschaden ist wahrscheinlicher. Das "ka-ka"-Geräusch tritt normalerweise auf, wenn der innere Käfig zerbrochen ist. Tatsächlich kann es auch auftreten, wenn der innere Käfig beschädigt ist.
Es muss darauf geachtet werden, dass der größte Teil des Ballkäfigschadens im Fahrzeug ist, um die Öl-"Haarkraft" zu beschleunigen, wenn das "ka ka" abnormale Geräusch, Gleiten wird selten abnormale Geräusche. Durch intermittierendes Beschleunigen des losen Öls beschleunigen Sie das lose Öl, um zu spüren, ob der Ölabstand des gesamten Vorderachskugelkäfigs. Wenn der Ballkäfigabstand zu groß ist, hat das Vorderrad beim Starten einen leichten Jitter, und es wird einen offensichtlichen Leistungsumwandlungsprozess geben, wenn der Gashebel locker ist.
