Aus welchen Materialien bestehen asbestfreie Reibmaterialien? (Vorgesetzter)
Die Materialien asbestfreier Reibmaterialien werden in die folgenden Kategorien unterteilt:
1. Halbmetallisches Reibmaterial.
Scheibenbremsbeläge für Pkw und schwere Fahrzeuge. Seine Materialformel enthält normalerweise etwa 30 bis 50 % Eisenmetalle (wie Stahlfasern, reduziertes Eisenpulver, Schaumeisenpulver). Der halbmetallische Reibwerkstoff wird daher benannt. Es handelt sich um ein asbestfreies Material, das frühestens als Ersatz für Asbest entwickelt wurde. Seine Eigenschaften: gute Wärmebeständigkeit, hohe absorbierte Leistung pro Flächeneinheit, große Wärmeleitfähigkeit und können auf die Bremsbedingungen von Fahrzeugen angewendet werden, die mit hohen Geschwindigkeiten und schweren Lasten fahren. Es hat jedoch Nachteile wie hohe Bremsgeräusche und spröde Kurven.
2. Reibungsmaterial.
Im weitesten Sinne bezieht es sich auf Reibungsmaterialien ohne Asbest und ohne Stahlfasern, aber die Scheibenscheibe enthält auch eine kleine Menge an Stahlfasern. In den meisten Fällen ist das Grundmaterial von NAO-Reibmaterialien eine Mischung aus zwei oder mehr Fasern (anorganische Fasern und eine kleine Menge organischer Fasern). Daher ist das NAO-Reibmaterial ein asbestfreies Mischfaser-Reibmaterial. Normalerweise handelt es sich bei den Bremsbelägen um Schnittfaser-Reibbeläge und bei den Kupplungsbelägen um Endlosfaser-Reibbeläge.
3. Pulvermetallurgisches Reibmaterial.
Es wird auch als gesintertes Reibmaterial bezeichnet und durch Mischen von Pulvermaterialien auf Eisen- und Kupferbasis, Pressen und Sintern bei hoher Temperatur hergestellt. Es eignet sich für Brems- und Getriebebetriebsbedingungen bei relativ hohen Temperaturen. Zum Beispiel: Bremsen und Getriebe von Flugzeugen, Lastkraftwagen und schweren Baumaschinen. Vorteile: lange Lebensdauer; Nachteile: hoher Produktpreis, großes Bremsgeräusch, schwer und spröde und großer Doppelverschleiß.
4. Reibungsmaterial aus Kohlefaser.
Es handelt sich um eine Art Reibungsmaterial aus Kohlefaser als verstärktem Material. Kohlenstofffasern haben die Eigenschaften eines hohen Moduls, einer guten Wärmeleitfähigkeit und Hitzebeständigkeit. Kohlefaser-Reibungsmaterialien gehören zu den leistungsstärksten unter den verschiedenen Arten von Reibungsmaterialien. Die Kohlefaser-Reibplatte verfügt über eine hohe Absorptionskraft pro Flächeneinheit und ein geringes spezifisches Gewicht, was sich besonders für die Herstellung von Flugzeugbremsbelägen eignet. Es wird auch in den Bremsbelägen einiger High-End-Autos im Ausland verwendet. Aufgrund seines hohen Preises ist sein Anwendungsbereich begrenzt und seine Leistung gering. In der Kohlefaser-Reibmaterialkomponente wird neben Kohlefaser auch Graphit, eine Kohlenstoffverbindung, verwendet. Auch das organische Bindemittel in den Bauteilen muss karbonisiert werden, daher wird das Kohlefaser-Reibmaterial auch Kohlenstoff genannt – Kohlenstoff-Reibmaterial oder kohlenstoffbasiertes Reibmaterial.
