1, achten Sie darauf, ob die Kupplung rutscht, was ein solches Phänomen aus mehreren Gründen verursacht, der Hauptgrund ist, dass der freie Lauf des Kupplungspedals zu klein ist, das Trennlager oft auf die Membranfeder gedrückt wird, so dass sich die Druckplatte immer in einem halb getrennten Zustand befindet. Oder die Kupplungsdruckplattenfeder ist zu weich oder gebrochen, Kupplung und Schwungrad mit der Schraube verbunden und so weiter.
2, im Leerlaufzustand des Motors, drücken Sie das Kupplungspedal fast unten, um die Kupplung abzuschneiden. Drücken Sie das Kupplungspedal, spüren Sie den Aufhänger oder die Gänge der Schaltung oder der Antrieb hebt das Kupplungspedal nicht an, und das Fahrzeug beginnt zu fahren, was darauf hinweist, dass die Kupplung nicht vollständig getrennt ist.
3, wenn das Kupplungspedal auf 3/4 tritt, sollte die Kupplung fest verbunden sein, oder überprüfen, ob der Hub angemessen ist, kann am Pedal im Lineal gemessen werden, zuerst die höchste Position der Pedalhöhe gemessen und dann Pedal gemessen werden, um zu fühlen Die Höhe des Widerstands, die Differenz zwischen den beiden Werten ist der Auslösewert der Autokupplung.
4, wenn die Verwendung der Kupplung bei abnormalem Geräusch nicht normal ist. Der Grund für das Versagen ist die Trennung des Lagerverschleißes schwerwiegend, die Lagerrücklauffeder ist zu weich oder gebrochen, Membranfederhalterung versagt.
