Gott lehrt dich 3 einfache SelbstprüfungenBremsbelagsatz
Bremsklötze werden auch Bremsklötze genannt. Im Bremssystem von Motorrädern sind die Bremsbeläge ein besonders kritisches Sicherheitsteil, und die Bremsbeläge spielen eine entscheidende Rolle für die Qualität aller Bremswirkungen, daher heißt es, dass gute Bremsbeläge Mensch und Motorrad…
Bremsklötze werden auch Bremsklötze genannt. Im Bremssystem eines Motorrads ist der Bremsbelag ein besonders kritisches Sicherheitsteil, und der Bremsbelag spielt eine entscheidende Rolle für die Qualität aller Bremswirkungen, daher sagt man, dass ein guter Bremsbelag der Beschützer von Mensch und Motorrad ist .
Im Allgemeinen beträgt die Dicke eines brandneuen Bremsbelags etwa 1,5 cm, und die Dicke wird mit der schnellen Reibung im Gebrauch allmählich dünner. Wenn die Dicke der Bremsbeläge nur etwa 1/3 der ursprünglichen Dicke beträgt (etwa 0,5 cm), sollte der Besitzer die Häufigkeit der Selbstprüfung erhöhen und sich sofort auf den Austausch vorbereiten.
Hier sind drei einfache Tipps zur Selbstkontrolle, damit der Autobesitzer, auch wenn er es nicht selbst ersetzen oder reparieren kann, die kleineren Probleme des Fahrzeugs selbst erkennen und beurteilen kann.
1. Schauen Sie sich die Dicke an
Die Dicke eines brandneuen Bremsbelags beträgt im Allgemeinen etwa 1,5 cm, und die Dicke wird mit der schnellen Reibung im Gebrauch allmählich dünner. Professionelle Techniker schlagen vor, dass das Auto, wenn die Dicke der Bremsbeläge nur etwa 1/3 der ursprünglichen Dicke beträgt (etwa 0,5 cm), die Häufigkeit der Selbstinspektion erhöhen und bereit sein sollte, es sofort auszutauschen. Möglicherweise haben einige Modelle aufgrund der Konstruktion der Räder nie die Voraussetzungen für eine Sichtprüfung, und die Reifen können entfernt werden, um die Arbeit abzuschließen.
Auf beiden Seiten jedes Bremsbelags befindet sich eine konkave Markierung. Die Dicke dieser Markierung beträgt etwa zwei oder drei Millimeter. Dies ist auch die Grenze für den Austausch besonders dünner Bremsscheiben. Wenn die Dicke der Bremsbeläge bereits parallel zu dieser Markierung verläuft, ändern sich immer mehr. Wenn also die Dicke der Bremsbeläge in der Nähe dieser Markierung liegt, ist das Auto für die sofortige Erkennung bereit. Es ist jedoch sehr einfach, mit bloßem Auge genau zu beobachten, ohne die Reifen zu entfernen. Derzeit haben viele Modelle eine große Position des Instruments Handbremslicht, wenn die Bremsbeläge zu dünn sind. Amplitudenerinnerung, sehr praktisch seit der Inspektion.
Kleiner Hinweis: Je nach Fahrzeugumgebung und Fahrgewohnheiten gibt es kein strenges Austauschintervall für die Bremsbeläge. Im Allgemeinen ist es notwendig, die Bremsbeläge nach etwa 60,000 Kilometern zu ersetzen. Wenn das bloße Auge erkennt, dass die Bremsbeläge dünn sind, sollten Sie einen Techniker zur Überprüfung bei der Reparatur vorschlagen, da die Erkennung mit bloßem Auge den Fehler begrenzt und die professionelle Reparaturstation Bremssättel verwendet, um empfindlicher zu sein als die Beobachtung mit bloßem Auge.
2. Hören Sie sich den Ton an
Tritt bei leichtem Bremsdruck das Geräusch „Eisen auf Eisen“ auf, müssen die Bremsbeläge umgehend ausgetauscht werden. Da die Grenzmarkierungen auf beiden Seiten der Bremsbeläge indirekt an der Bremsscheibe gerieben haben, bestätigen Sie, dass die Bremsbeläge den Grenzwert überschritten haben. In diesem Fall sollte beim Austausch der Bremsbeläge die Inspektion der Bremsscheibe berücksichtigt werden. Wenn solche Geräusche auftreten, ist die Bremsscheibe oft beschädigt. Selbst wenn die neuen Bremsbeläge zu diesem Zeitpunkt ersetzt werden, darf das Geräusch nicht entfernt werden. Bremsscheiben immer häufiger wechseln.
Kleiner Tipp: Mit dem Geräusch der Bremsen ist es oft zu spät, und die Bremsscheiben sind zu diesem Zeitpunkt eher beschädigt. Der Preis von Bremsscheiben ist viel höher als der von Bremsbelägen, daher wird empfohlen, die Bremsbeläge sorgfältig zu überprüfen, um den Ausbruch beschädigter Bremsscheiben zu vermeiden.
3. Spüren Sie die Kraft
Werden die Bremsbeläge dünner, leidet unsere Bremswirkung. Zu diesem Zeitpunkt müssen wir immer tiefer auf das Bremspedal treten, um die Bremswirkung zu erzielen, die durch leichtes Drücken erreicht werden kann. Die Bremswirkung in der ersten Hälfte ist deutlich abgeschwächt. Viele Menschen haben das Gefühl, dass Ihre eigenen Bremsen weich werden und nicht mehr stoppen können. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie die Bremsbeläge überprüfen und ob sie ersetzt werden müssen.
Tipps: Diese Methode ist sehr abstrakt und kann durch Gefühl etwas besser kontrollierbar sein, daher ist es sehr wichtig, eine gute Selbstuntersuchungsgewohnheit zu entwickeln. Außerdem führt die Erhöhung der Bremswirkung zu einem erhöhten Bremsölverlust. Daher muss beim Austausch der Bremsbeläge auf den Zustand des Bremsöls geachtet werden.
