Funktionsprinzip der Trommelbremse
Die Trommelbremse besteht aus einer Bremsgrundplatte, einem Bremszylinder, einem Bremsbacken und dergleichen, einer Pleuelstange, einer Feder, einem Spitzennagel und einer Bremstrommel. Es verwendet hydraulischen Druck, um den Bremsbelag in der Bremstrommel zu drücken, um den Bremsbelag und die innere Oberfläche der Bremstrommel zu drücken, die sich mit dem Rad dreht, um den Bremseffekt zu erzeugen.
Trommelbremsen werden seit fast einem Jahrhundert in Automobilen verwendet, aber aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und starken Bremskraft werden Trommelbremsen immer noch bei vielen Modellen (an den Hinterrädern) eingesetzt.
Die Trommelbremse hat ein gusseisernes Stück in Form eines Tamburins, eine sogenannte Bremstrommel, die am Reifen befestigt ist und sich mit der gleichen Geschwindigkeit dreht. Die Innenfläche der Bremstrommel der Trommelbremse ist die Position, an der die Bremseinrichtung das Bremsmoment erzeugt. Bei gleichem Bremsmoment kann der Durchmesser der Bremstrommel der Trommelbremseinrichtung viel kleiner sein als der der Bremsscheibe der Scheibenbremse. Um eine starke Bremskraft zu erhalten, kann ein großes Fahrzeug zum Beladen eine Trommelbremse nur in einem begrenzten Raum der Felge installieren.
So funktionieren Trommelbremsen:
Um es einfach auszudrücken, die Trommelbremse ist eine Bremsvorrichtung, die einen Bremsbelag verwendet, der in der Bremstrommel stationär ist, um die Bremstrommel zu reiben, die sich mit dem Rad dreht, um Reibungskraft zu erzeugen, um die Drehzahl des Rades zu reduzieren.
Wenn das Bremspedal gedrückt wird, bewirkt die Kraft des Fußes, dass der Kolben im Hauptbremszylinder das Bremsöl nach vorne drückt und Druck im Öldurchlass erzeugt. Der Druck wird über das Bremsöl auf den Bremszylinderkolben jedes Rades übertragen, und der Kolben des Bremszylinders drückt den Bremsbelag nach außen, wodurch der Bremsbelag an der inneren Oberfläche der Bremstrommel reiben und genügend Reibung erzeugt wird, um die Drehzahl des Rades zu reduzieren. Um den Zweck des Bremsens zu erreichen.
