Häufige Fehler am Bremsbelag und ihre Behandlung
Warum können die Bremsen nicht stoppen?
Tatsächlich haben wir viel über Bremsen gesprochen, hauptsächlich aus der Perspektive von ABS und konventionellem Bremsen. Heute beginnen wir aus einer kleinen Perspektive und sprechen über häufige Fehler von Bremsbelägen und wie man damit umgeht.
Fehler 1: Piepton
A: Menschliche Faktoren.
1. Es ertönt, nachdem die ursprüngliche Autofolie entfernt und durch eine neue Folie ersetzt wurde.
Derzeit liegt die Wahrscheinlichkeit, dass der Original-Autobremsbelag die Original-Autobremsscheibe zerkratzt, entsprechend der tatsächlichen Situation bei mehr als 50 Prozent. Der Fahrer glaubte nicht, dass die Originalfolie des Autos beschädigt war.
Daher ergreifen wir beim Austausch der neuen Scheibe oft nicht die Initiative, um zu prüfen, ob die Bremsscheibe Kratzer aufweist, sondern warten, bis die neue Scheibe ertönt, um erneut zu prüfen, und stellen dann fest, dass die Bremsscheibe Kratzer aufweist. Das Werk kompensiert die Bremsscheibe, die offensichtlich ein durch menschliche Faktoren verursachter Sündenbock ist.
Handhabungsmethode: Beim Austausch der Bremsbeläge müssen Sie zunächst prüfen, ob Kratzer auf der Bremsscheibe vorhanden sind. Bei Kratzern empfiehlt es sich, die Kratzer zu glätten oder die neue Disc auszutauschen. Wenn der Fahrer nicht einverstanden ist, sollte dies auf der Wartungsliste vermerkt und vom Fahrer unterschrieben werden. Dadurch wird verhindert, dass der Fahrer in Zukunft Schadensersatz wegen Geräuschen oder Schäden an der Disc fordern kann.
2. Die Oberfläche der Bremsscheibe ist flach, aber beim Einbau der neuen Scheibe ist ein Geräusch zu hören.
Der erste Grund dafür könnte darin liegen, dass der Mechaniker die Bremsbeläge vorgespannt eingebaut hat und beim Ausbau der Bremsbeläge zu erkennen war, dass nur teilweise Reibspuren auf der Oberfläche der Bremsbeläge vorhanden waren.
Handhabungsmethode: Kann entfernt und neu installiert werden.
Der zweite Grund ist, dass die Größe der gleichen Art von Bremsbelägen bei verschiedenen inländischen Herstellern unterschiedlich ist, insbesondere die Breite. Die Größenabweichung zwischen den Herstellern kann bis zu 3 mm betragen. Dies führt dazu, dass die Oberfläche der Bremsscheibe zwar glatt aussieht, beim Einbau eines großen Bremsbelags auf eine Bremsscheibe, die durch einen kleinen Bremsbelag gerieben wurde, jedoch auch Geräusche zu hören sind.
A: Menschliche Faktoren.
1. Es ertönt, nachdem die ursprüngliche Autofolie entfernt und durch eine neue Folie ersetzt wurde.
Derzeit liegt die Wahrscheinlichkeit, dass der Original-Autobremsbelag die Original-Autobremsscheibe zerkratzt, entsprechend der tatsächlichen Situation bei mehr als 50 Prozent. Der Fahrer glaubte nicht, dass die Originalfolie des Autos beschädigt war.
Daher ergreifen wir beim Austausch der neuen Scheibe oft nicht die Initiative, um zu prüfen, ob die Bremsscheibe Kratzer aufweist, sondern warten, bis die neue Scheibe ertönt, um erneut zu prüfen, und stellen dann fest, dass die Bremsscheibe Kratzer aufweist. Das Werk kompensiert die Bremsscheibe, die offensichtlich ein durch menschliche Faktoren verursachter Sündenbock ist.
Handhabungsmethode: Beim Austausch der Bremsbeläge müssen Sie zunächst prüfen, ob Kratzer auf der Bremsscheibe vorhanden sind. Bei Kratzern empfiehlt es sich, die Kratzer zu glätten oder die neue Disc auszutauschen. Wenn der Fahrer nicht einverstanden ist, sollte dies auf der Wartungsliste vermerkt und vom Fahrer unterschrieben werden. Dadurch wird verhindert, dass der Fahrer in Zukunft Schadensersatz wegen Geräuschen oder Schäden an der Disc fordern kann.
2. Die Oberfläche der Bremsscheibe ist flach, aber beim Einbau der neuen Scheibe ist ein Geräusch zu hören.
Der erste Grund dafür könnte darin liegen, dass der Mechaniker die Bremsbeläge vorgespannt eingebaut hat und beim Ausbau der Bremsbeläge zu erkennen war, dass nur teilweise Reibspuren auf der Oberfläche der Bremsbeläge vorhanden waren.
Handhabungsmethode: Kann entfernt und neu installiert werden.
Der zweite Grund ist, dass die Größe der gleichen Art von Bremsbelägen bei verschiedenen inländischen Herstellern unterschiedlich ist, insbesondere die Breite. Die Größenabweichung zwischen den Herstellern kann bis zu 3 mm betragen. Dies führt dazu, dass die Oberfläche der Bremsscheibe zwar glatt aussieht, beim Einbau eines großen Bremsbelags auf eine Bremsscheibe, die durch einen kleinen Bremsbelag gerieben wurde, jedoch auch Geräusche zu hören sind.
Behandlungsmethode: Zuerst CD. Wenn Sie eine Zeit lang ohne CD fahren können, ist der Ton nicht zu hören, nachdem die Spuren übereinstimmen.
Der dritte Grund ist, dass es nach längerer Fahrt plötzlich ertönt. . Wenn es jedoch zur Inspektion entfernt wird, sind die Fremdkörper manchmal abgefallen oder abgenutzt.
Handhabungsmethode: CD-ROM. Wenn sich Fremdkörper auf dem Film befinden, sollte dieser entfernt und dann installiert werden. In diesem Fall betrifft der Scheibenschaden oft nur eine der vier Oberflächen der beiden Scheiben, was leicht zu erkennen ist, aber wenn dem Fahrer die Ursache nicht erklärt wird, kann es leicht zu einem Schadensersatz kommen.
Nach längerer Fahrt ist ein Geräusch zu hören, aber es ist kein Quietschgeräusch, sondern ein Rasselgeräusch, das durch loses Zubehör an den Bremsbelägen verursacht werden kann.
Behandlung: Nachziehen oder durch ein neues Teil ersetzen.
B: Produktfaktoren
Das hier erwähnte Geräusch bezieht sich auf das Geräusch, wenn die Oberfläche der Bremsscheibe völlig glatt und eben ist. Der Grund dafür ist, dass die aktuellen nationalen Vorschriften die Verwendung von asbesthaltigen Bremsbelägen verbieten, inländische Großhersteller dies jedoch in der Regel tun, während einige kleine Hersteller immer noch asbesthaltige Bremsbeläge produzieren und verkaufen.
Obwohl halbmetallische und asbestfreie Bremsbeläge eine lange Laufleistung haben und gut für den Umweltschutz und die persönliche Gesundheit sind, ist das Material hart und Asbest-Bremsbeläge weich, sodass sie selbst bei Kratzern auf der Bremsscheibe keine Geräusche machen und das Bremsgefühl ist weich. In diesem Fall können Sie es nur durch ein neues ersetzen.
