Warum brauchen Sie keine Nahrungsergänzungsmittel?
siehe Dicke Die Dicke eines neuen Bremsbelags beträgt im Allgemeinen etwa 1,5 cm und wird mit der kontinuierlichen Reibung im Gebrauch allmählich dünner. Professionelle Techniker schlagen vor, dass der Besitzer die Häufigkeit der Selbstkontrolle erhöhen und jederzeit bereit sein sollte, die Bremsbeläge auszutauschen, wenn die Dicke der Bremsbeläge nur etwa 1/3 der ursprünglichen Dicke (ca. 0,5 cm) beträgt Zeit. Aufgrund der Konstruktion der Radnabe ist bei einigen Modellen natürlich keine Sichtprüfung möglich und die Reifen müssen zur Fertigstellung abmontiert werden.
Auf beiden Seiten jedes Bremsbelags befindet sich eine erhabene Markierung. Die Dicke dieser Markierung beträgt etwa zwei bis drei Millimeter. Dies ist auch die Grenze für den dünnsten Austausch der Bremsscheibe. Liegt die Dicke des Bremsbelags bereits parallel zu dieser Markierung, muss er ausgetauscht werden. Wenn sich die Dicke der Bremsbeläge dieser Markierung nähert, muss der Besitzer daher jederzeit darauf achten und sich darauf vorbereiten. Es ist jedoch schwierig, mit bloßem Auge eine genaue Beobachtung durchzuführen, ohne die Reifen abzunehmen. Derzeit kommt es bei vielen Modellen zu einer Positionsanzeige der Handbremsleuchte, wenn die Bremsbeläge zu dünn sind. Ein schneller, relativer Selbsttest ist viel bequemer.
TIPPS: Es gibt kein striktes Austauschintervall für die Bremsbeläge entsprechend der Fahrzeugumgebung und den Fahrgewohnheiten. Im Allgemeinen ist es notwendig, nach einer Fahrt von etwa 60,{1}} Kilometern über einen Austausch der Bremsbeläge nachzudenken. Wenn sich bei der Betrachtung mit bloßem Auge herausstellt, dass die Bremsbeläge dünn sind, sollten Techniker gebeten werden, dies während der Wartung zu überprüfen, da es bei der Betrachtung mit bloßem Auge zu Fehlern kommen kann. Professionelle Wartungsstationen prüfen Bremssättel strenger als die Beobachtung mit bloßem Auge.
