Warum sind auf manchen Discs Rillen vorhanden? Sind die Bremsbeläge hart?
Für die Härte von Bremsbelägen gibt es nationale Normen, die grundsätzlich zwischen 35 und 70 Shore-Härte liegen. Diese Härte ist nicht die Hauptursache für den Verschleiß Ihrer Bremsscheiben. Der verschleißerhöhende Wirkstoff in den Bremsbelägen ist der Hauptbestandteil der Verschleißscheibe. Von allen drei Formeln ist nicht das Halbmetall mit hohem Metallgehalt, das wir oft sehen, das am stärksten abrasivste für die Scheibe, sondern das niedrige Metall mit geringem Metallgehalt, also das mit viel Staub und großen Partikeln Außen Keramik mit minimalen Gebrauchsspuren. Warum sehen Sie dann, dass die Scheiben von Mercedes-Benz und BMW sehr flach sind? Der Grund dafür ist, dass die Bremsbeläge der Original-Autoabdeckung ein sehr feines, gleichmäßiges und hochreines Schleifmittel haben, wodurch die Scheibe stark abgenutzt wird, aber sehr gleichmäßig ist, ähnlich wie beim Polieren mit feinem Schleifpapier. Und jeder sieht die Bremsbeläge, die mit Rillen geschliffen sind, weil die darin enthaltenen Schleifmittel unterschiedlich groß sind und die Reinheit weich oder hart ist, genau wie beim Schleifen einer Scheibe mit einer groben Schleifscheibe wird die Oberfläche der Scheibe natürlich uneben sein. Und diese werden die Kosten erheblich senken, aber der Effekt ist nicht derselbe. Daher sind nicht die weichen und harten Bremsbeläge die Ursache für den starken Verschleiß der Scheibe, sondern das kostengünstige Mittel zur Verschleißsteigerung.
