WasMaterialIst die Reibplatte?
Der Reibungsteil ist der Hauptbestandteil der Reibkupplung. Die physikalischen Eigenschaften und mechanischen Eigenschaften des Arbeitsflächenmaterials wirken sich direkt auf die Arbeitsleistung der Kupplung aus. Die Hauptanforderungen an das Material sind: Der Reibungskoeffizient ist groß und stabil, und der dynamische Reibungskoeffizient sollte so weit wie möglich sein.
Es ist ein Verbundwerkstoff mit Reibung als Hauptfunktion und strukturellen Leistungsanforderungen. Automobil-Reibmaterialien werden hauptsächlich zur Herstellung von Bremsreibplatten und Kupplungsplatten verwendet. Bei diesen Reibbelägen handelt es sich hauptsächlich um Reibbeläge auf Asbestbasis.
Es besteht aus verschleißfestem Stahlblech!
Bei Bremsbelägen ist das Wichtigste die Wahl des Reibmaterials, das im Wesentlichen die Bremsleistung der Bremsbeläge bestimmt. Reibungsmaterialien werden in drei Grundmaterialien unterteilt, darunter Asbest, Halbmetall und organischer Typ (NAO). Die Verwendung von Asbest in Friktionsbelägen ist verboten. Gegenwärtig werden in meinem Land im Allgemeinen halbmetallische Reibmaterialien verwendet, und Stahl- oder Kupfermaterialien werden hauptsächlich verwendet. Die Qualität der Bremsbeläge steht in direktem Zusammenhang mit der Zuverlässigkeit des Fahrzeugbremsens. Bremsbeläge sind wie Kerzen, Leise verzehrt er sein eigenes Leben für unsere Sicherheit.
Verbundwerkstoffe, im Allgemeinen, Eisenpulver, Graphit, Faser, etc., können Sie im Internet nach Details suchen, einige Formeln sind nicht vertraulich.
Die spezifische Funktion ist die gleiche, die Bremskraft des Wischers ist größer als die des Wischers, aber die Lebensdauer ist kurz, normalerweise Siliziumkarbidkeramiken
Hohe Temperaturbeständigkeit: Der Reibungskoeffizient ist groß und stabil. Materialien auf Asbestbasis, pulvermetallurgische Materialien auf Eisenbasis haben höhere Reibungskoeffizienten und zulässige Drücke als Materialien auf Kupferbasis, und der dynamische Reibungskoeffizient sollte so nahe wie möglich am Haftreibungskoeffizienten liegen. Verwenden Sie Druck: Oberflächentemperatur zulässig; hohe Festigkeit, ähnlicher Haftreibungskoeffizient, aber geringe Verschleißfestigkeit. Häufig verwendete Reiboberflächenmaterialien sind pulvermetallurgische Materialien.
