Was können Sie tun, um die Lebensdauer Ihrer Bremsbeläge zu verlängern?
Probieren Sie diese Methoden aus, um zu verhindern, dass Sie Ihre Bremsbeläge zu schnell austauschen müssen:
1. Langsameres Fahren
Wenn Sie langsamer fahren, müssen Ihre Bremsen weniger Kraft aufwenden, um Ihr Auto zum Stehen zu bringen. Und eine geringere Kraft=verringert den Druck auf Ihre Bremsbeläge, was dazu führt, dass sie langsamer verschleißen.
Natürlich sollten Sie stets auf Ihre Umgebung achten und die zulässige Höchstgeschwindigkeit einhalten. Versuchen Sie also bitte nicht, auf der Autobahn weniger als 20 Meilen pro Stunde zu fahren!
2. Reduzieren Sie das Gewicht Ihres Autos
Überprüfen Sie Ihren Gepäckträger, den Rücksitz und den Kofferraum, um festzustellen, ob Sie unnötiges Gewicht transportieren.
Je schwerer Ihr Auto ist, desto größer ist die Kraft, die zum Anhalten erforderlich ist.
Die Reduzierung dieses unnötigen Gewichts ist eine der einfachsten Möglichkeiten, die Lebensdauer der Polster zu verlängern.
3. Motorbremsung
Wie bereits erwähnt, kann die Nutzung der Motorbremsung die Belastung Ihrer Bremsbeläge erheblich reduzieren.
Beim Motorbremsen nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal und schalten die Gänge herunter, um Ihr Auto zu verlangsamen, ohne sich auf die Bremsen verlassen zu müssen.
Auf diese Weise müssen Sie die Bremsen nur im Notfall oder wenn das Auto im ersten Gang fährt (was ohnehin nur eine geringe Bremskraft erfordert) betätigen.
Hinweis: Obwohl Sie in einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe technisch gesehen eine Motorbremsung durchführen können, wird dies nicht empfohlen, da dadurch das Getriebe beschädigt werden kann.
Welche verschiedenen Arten von Bremsbelagschlitzen gibt es?
Warum Bremsbelaghersteller Schlitze verwenden
Bremsbelagschlitze erfüllen eine dreifache Aufgabe: Erstens fungieren sie wie ein Schlitz in einem Bürgersteig, um Bereiche zur Spannungsentlastung bereitzustellen. Wenn der Bremsbelag reißt, ist der Schlitz die wahrscheinlichste Stelle. Zweitens zerlegen Schlitze das Reibmaterial in separate Einheiten, um die Frequenz und Amplitude der Bremsvibration zu ändern. Schließlich bieten die Schlitze einen Austrittsweg für die Gase, die beim Bremsen entstehen.
