Was sind die Symptome einer Kupplungsverbrennung?
Das Brennen der Kupplung wird normalerweise durch unsachgemäße Bedienung verursacht, und einige werden durch die Qualität der Kupplungsplatte verursacht. Es roch nach Brennen und sogar weißem Rauch kam aus der Kupplung. Brennende Kupplung ist ein schwerer Schaden an der Kupplung. Gelegentlich brennende Kupplung ist kein Problem, aber brennende Kupplung für eine lange Zeit wird die Kupplungsfunktion beeinträchtigen.
1. Die Motivation sinkt. Die Leistung des Motors wird über die Kupplung auf das Getriebe übertragen. Nachdem die Kupplung ausgebrannt ist, rutscht die Kupplungsscheibe und die Leistung sinkt auf natürliche Weise.
2, da ist das Geräusch der Metallreibung. Die Reibfläche der Kupplungsplatte wird mit Nieten fixiert, brennende Kupplung wird die Reibfläche erschöpft machen, so dass die festen Nieten und das Schwungrad berühren, so dass es Metallreibungsgeräusche gibt, wenn die Kupplung und die Kupplung locker sind.
3. Kupplungspedal ändert sich. Die brennende Kupplung macht die Reibfläche dünner oder fehlt sogar, so dass sich der Federweg des Kupplungspedals ändert.
4. Verschieben und beeilen Sie sich. Die Kupplungsplatte ist in Kontakt mit dem Schwungrad, wenn die Kupplung ausgebrannt ist, ist die Niete freigelegt, natürlich gibt es einen sehr starken Ansturm beim Schalten.
Ursache des Kupplungsausbrennens
1. Treten Sie für eine lange Zeit auf die Kupplung. Viele unerfahrene Fahrer von Schaltgetriebemodellen setzen ihre Füße nach dem Betätigen der Kupplung direkt auf das Kupplungspedal, was dazu führen kann, dass die Kupplung nicht gedrückt werden kann, so dass das Schwungrad und die Reibplatte eine Relativbewegung haben, was dazu führt, dass die Kupplungsplatte ausgebrannt ist.
2, lange Zeit Semi-Linkage. Das Halbgestänge macht es auch möglich, dass die Kupplungsdruckplatte nicht in der Lage ist, das Schwungrad und die Reibplatte eng aneinander anzupassen, was zu einem Geschwindigkeitsunterschied führt. Im Trainingsbereich der Fahrschule können Sie oft den brennenden Geruch riechen, da es sich bei dem Training um eine Semi-Linkage-Operation handelt.
3. Die Startdrosselklappe ist zu groß. Manche Leute mögen den Druck des Starts oder wollen schnell vom Boden abheben, sie werden den Gashebel nehmen, um die Kupplung zu lösen. Die Operation an einem Sportwagen ist ein Katapultstart, aber das durchschnittliche Familienauto wird nur die Kupplung ausbrennen. Und Sportwagen katapultieren nicht immer vom Boden.
