Was sind die Eigenschaften gängiger Reibmaterialien für Bremsbeläge, verstehen Sie sie wirklich? (Vorgesetzter)
Mineralfaser für Bremsbelag-Reibmaterial
Die in Reibungsmaterialien verwendeten Mineralfasern beziehen sich im Allgemeinen auf asbestfreie Verbundverstärkungsfasern. Als Hauptrohstoffe werden ausgesuchter Basalt, Diabas, Kalkstein, Dolomit etc. und ein gewisser Anteil an Verbindungen zugesetzt. Verflüssigt, durch strömende Luft geblasen und aus Fasern hergestellt, die durch Oberflächenbehandlung und andere Prozesse hergestellt wurden. Die Hauptvorteile dieses Fasertyps sind Verschleißfestigkeit und Hitzebeständigkeit. Das Reibungsmaterial hat einen guten Wärmeabbau und einen niedrigen Wärmeleitfähigkeitskoeffizienten, wodurch die auf die Bremsflüssigkeit übertragene Bremswärme reduziert, eine Überhitzung der Bremsflüssigkeit und ein Bremsausfall vermieden werden können. Der Reibungskoeffizient ist sehr stabil, und die mit der richtigen Technologie hergestellten Produkte können auch Bremsgeräusche reduzieren.
Antimonsulfidpulver für Bremsbelag-Reibmaterial
Antimonsulfidpulver ist ein schwarzes Pulver, der Hauptbestandteil ist Antimon (Sb) und der Grundgehalt beträgt mehr als 60 Prozent. Der Schmelzpunkt von Antimonsulfid ist relativ niedrig. Das nach der Pyrolyse erzeugte Antimonoxid und das in Gegenwart eines Reduktionsmittels erzeugte metallische Antimon können Oxidation und Verbrennung bei hoher Temperatur verhindern, die Leistung von Reibungsmaterialien stabil halten und auch die Reibung organischer Bindemittel bei hohen Temperaturen verringern. Zersetzungsgeschwindigkeit, verbessern die Lebensdauer des Materials. Während des Bremsvorgangs ist die Härte der Hochtemperaturreaktion relativ gering, was die Geräusche und Vibrationen verringern kann, die durch das Reibmaterial während des Bremsens erzeugt werden.
