Trageeigenschaften vonReibungsmaterialien
Um die Brems- und Übertragungsfunktionen gut auszuführen, benötigen wir vom Reibmaterial einen hohen und stabilen Reibungskoeffizienten bei unterschiedlichen Temperaturbedingungen, bei unterschiedlichen Bewegungsgeschwindigkeiten und Belastungen sowie eine gute Abriebfestigkeit und Lebensdauer. Das Reibungsmaterial hat die folgenden Reibungs- und Verschleißeigenschaften.
1. Thermische Rezession
Die Matrix (dh das Bindemittel) des Reibungsmaterials ist ein duroplastisches Phenolharz oder Gummi. Wenn die Reibungsplatte gerade gebremst und übertragen wird, erzeugt die Reibungsfläche zwischen ihr und dem metallischen Doppelmaterial eine sehr hohe Temperatur, die 200 ~ 400 erreichtGrad, oder noch höher. Dies hat den Temperaturbereich der thermischen Zersetzung von Harzen und Kautschuken erreicht.
Zu diesem Zeitpunkt erzeugen die Makromoleküle aufgrund thermischer Zersetzung flüssige oder gasförmige niedermolekulare Substanzen, die eine dünne flüssige oder gasförmige Mediumschicht auf der Reibungsoberfläche bilden, oder die sekundäre Mediumschicht bedeckt nur einen Teil der Oberfläche, wodurch die ursprüngliche reine Reibung entsteht oder Trockenreibung Der Arbeitszustand wird zum Fall von Mischreibung, die sich als Abnahme oder starke Abnahme des Reibungskoeffizienten auf makroskopischer Ebene widerspiegelt, was als thermische Rezession bezeichnet wird. Das Phänomen des thermischen Abbaus ist deutlich zu sehen, wenn die Reibungseigenschaften der Reibungsplattenproben mit dem Reibungstester gemessen werden.
2. Thermischer Verschleiß und thermische Rissbildung
Wenn die Reibscheibe längere Zeit unter Hochtemperatur-Arbeitsbedingungen steht, wird die thermische Zersetzung von Harz- oder Gummimakromolekülen intensiviert, die molekulare Hauptkette und die vernetzte Kette des Polymers werden aufgebrochen, die Netzwerkstruktur wird zerstört und niedermolekular Stoffe entstehen und entweichen. Das Ergebnis der thermischen Zersetzung ist Karbonisierung und Qualitätsverlust von Harzen und Kautschuken. Durch die Karbonisierung verliert das Harz seine Bindewirkung, der Qualitätsverlust verringert die Menge an Bindemitteln, was zu einer allmählichen Rissbildung auf der Oberfläche des Reibbelags führt, den Verschleiß erhöht und manchmal sogar das Material von der Oberfläche abfällt Reibbelag und verliert seine Arbeitsfunktion.
Daher werden während der langfristigen Hochtemperatur-Produktions- (oder Übertragungs-)Arbeit des Reibungsmaterials die thermische Zersetzung und der thermische Gewichtsverlust des Harzes und Gummis in der Struktur intensiviert, der Verschleiß der Reibungsplatte wird intensiviert und der die Lebensdauer wird verkürzt.
Aus dem Obigen ist ersichtlich, dass die Wärmebeständigkeit von Harz und Gummi sehr wichtig ist, um die thermische Rezession, den thermischen Verschleiß und die thermische Rissbildung des Reibbelags zu verringern.
