Die Rolle der Kolbenringe ist so wichtig, dass die richtige Einbaumethode der Kolbenringe gezeigt wird
Der Kolbenring ist das Herzstück des Motors, und es gibt jeweils zwei Arten von Gasringen und Ölringen. Der Gasring spielt hauptsächlich die Rolle des Abdichtens und Verhinderns von Luftleckagen des Zylinders, gefolgt von der Wärmeleitung von der Oberseite des Kolbens zur Zylinderlaufbuchse, und dann wird die Wärme durch das Kühlwasser abgeführt. Der Ölring selbst speichert einen Teil des Öls, das zum Schmieren der Zylinderlaufbuchse und zum Abstreifen von überschüssigem Öl von der Zylinderlaufbuchse verwendet wird.
Wenn der Kolbenring beschädigt ist, verliert der Motor an Leistung und führt zu einer Verschlechterung des Öls. Der Kolben kann auch direkten Kontakt mit der Zylinderwand haben, was zu einem Klopfen am Zylinder führt, was die Bedeutung des Kolbenrings am Auto zeigt. Im Allgemeinen, solange der Autoauspuff blau ist, können Sie im Grunde den Ausfall des Kolbenrings beurteilen.
Korrekter Einbau des Kolbenrings
1, zuallererst, um spezielle Einbaukolbenringwerkzeuge wie Bremssättel, Dilatatoren usw. vorzubereiten. Prüfen Sie, ob der Kolbenring und die Kolbenringnut sauber sind und dass sie während des Einbaus immer sauber gehalten werden.
2, verwenden Sie als nächstes das Werkzeug, um den Kolbenring auf dem Kolbenringschlitz zu installieren, aber achten Sie beim Installationsprozess auf die Reihenfolge. Die meisten Motoren haben drei Kolbenringe mit zwei Gasringen und einem Ölring, und einige haben vier Ringe mit drei Gasringen und einem Ölring.
Die Installationsreihenfolge muss am Boden der Ölringinstallation beginnen und dann in Übereinstimmung mit der Installationsreihenfolge des dritten Gasrings - des zweiten Gasrings - des ersten Gasrings.
3. Beim Einbau des Kolbenrings müssen wir auch auf die Ausrichtung und Öffnungsposition des Kolbenrings achten. Wenn der Gasring mit Buchstaben und Zahlen gekennzeichnet ist, zeigt die Seite nach oben. Beim Einbau des Ölrings gibt es keine positiven und negativen Regeln. Jeder Kolbenring sollte beim Einbau um 120 Grad gegeneinander versetzt sein.
Darüber hinaus tritt am Kolbenring ein Wärmeausdehnungsphänomen auf, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft, und es kommt zu einer radialen Verformung während des Betriebs. Um den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen, muss der Kolbenring Spiel haben . Das Spiel wird hauptsächlich in Seitenspiel, Endspiel und Rückenspiel unterteilt, mit Werten von {{0}}.25-0.5 mm, 0,04-0,1 mm bzw. 0,5-1 mm. Die Größe dient nur als Referenz.
