Die Funktion der Reibplatte
Zum Bremsen werden im Allgemeinen unsere gängigen Reibbeläge verwendet, sogenannte Bremsbeläge, auch Bremsbeläge genannt. Es gibt aber auch eine Art Reibplatte, die zur Übertragung kinetischer Energie dient, die sogenannte Kupplungsreibplatte, auch Kupplungsscheibe genannt. Die beiden Produkte sind zusammengesetzt und für Laien schwer zu unterscheiden.
Bremsbeläge werden im Bremssystem des Geräts eingesetzt und sind ein Sicherheitsbauteil. Ihre Qualität bestimmt die Qualität des Bremssystems. Wenn wir es über einen längeren Zeitraum verwenden, müssen wir die Verwendung der Reibplatte regelmäßig überprüfen. Sein Verschleißgrad wirkt sich direkt auf den normalen Betrieb des Geräts aus. Je größer der Verschleiß, desto schlechter ist die Bremswirkung. Daher ist unsere tägliche Wartung sehr wichtig. Wenn die Reibplatte bis zur Warnlinie abgenutzt ist, muss sie sofort ausgetauscht werden. Wenn wir die neue Reibplatte austauschen, muss diese eine gewisse Einlaufzeit durchlaufen, um die beste Wirkung zu erzielen.
Die Kupplungsreibscheibe ist zwischen Motor und Fahrer eingebaut und dient hauptsächlich der Übertragung kinetischer Energie. Die kinetische Energie wird durch Drücken und Lösen zweier flacher Reibplatten übertragen. Wenn die Kupplung im Normalbetrieb ist, sollte die Maschine ruhig und geräuschlos laufen, die Kupplungsscheibe darf nicht durchrutschen, nicht klemmen und sich nicht von selbst auskuppeln, und der Spalt der Kupplungsscheibe in der Kupplung muss eingestellt werden. Die Kupplungsscheibe rutscht durch und beschädigt die Kupplungsscheibe. Aufgrund des geringen Spiels lässt sich die Kupplungsscheibe nicht leicht trennen usw.
