1. Stellen Sie sicher, dass das Auto reibungslos startet
Vor dem Start steht das Auto still. Wenn der Motor und das Getriebe starr verbunden sind, wird das Auto, sobald der Gang eingelegt ist, aufgrund der plötzlichen Verbindung der Kraft plötzlich nach vorne geschoben, was nicht nur Schäden an der Maschine verursacht, sondern auch die Antriebskraft reicht nicht aus, um die Fahrzeugfront zu überwinden. Die erzeugte enorme Trägheitskraft führt dazu, dass die Motordrehzahl stark abfällt und abschaltet. Wenn die Kupplung vorübergehend verwendet wird, um den Motor beim Start vom Getriebe zu trennen, und dann die Kupplung allmählich eingelegt wird, kann das von der Kupplung übertragene Drehmoment aufgrund des Schlupfphänomens zwischen dem aktiven Teil und dem angetriebenen Teil der Kupplung schrittweise von Null erhöht werden. Die Antriebskraft des Autos wird ebenfalls schrittweise erhöht, so dass das Auto reibungslos startet.
2. Leicht zu schaltende Gänge
Während des Fahrvorgangs werden oft unterschiedliche Getriebepositionen verwendet, um sich an wechselnde Fahrbedingungen anzupassen. Wenn keine Kupplung vorhanden ist, um den Motor vorübergehend vom Getriebe zu trennen, werden die im Getriebe eingelegten Vermaschenden aufgrund der Last nicht entfernt, und der Druck zwischen den Vernetzungsflächen ist groß und schwer zu trennen. Das andere zu vernetzende Getriebe ist aufgrund der ungleichen Umfangsgeschwindigkeit der beiden schwer zu betätigen. Selbst wenn es in das Netz gedrückt wird, verursacht es einen großen Zahnendaufprall und beschädigt die Maschine leicht. Wenn der Motor und das Getriebe vorübergehend durch die Kupplung getrennt und dann geschaltet werden, wird das ursprüngliche Getriebepaar durch die Last entfernt, und der Druck zwischen den Netzflächen wird stark reduziert, so dass es leicht zu trennen ist. Das andere Getriebepaar, das eingelegt werden muss, da der Fahrgang vom Motor getrennt ist, das Trägheitsmoment klein ist und die entsprechende Schaltwirkung die Umfangsgeschwindigkeiten der Gänge gleich oder fast gleich machen kann, wodurch der Aufprall zwischen den Gängen vermieden oder verringert wird.
3. Verhindern Sie, dass der Antriebsstrang überlastet wird
Wenn sich das Fahrzeug in Notbremsung befindet, fällt das Rad plötzlich stark ab, und der mit dem Motor verbundene Antriebsstrang behält die ursprüngliche Geschwindigkeit aufgrund der Trägheit der Rotation bei, die oft ein Trägheitsmoment im Getriebesystem erzeugt, das viel größer ist als das Motordrehmoment, so dass der Antriebsstrang leicht beschädigt werden kann. Da die Kupplung das Drehmoment durch Reibung überträgt, rutschen die Haupt- und Antriebsteile der Kupplung automatisch, wenn die Last im Antriebsstrang das Drehmoment übersteigt, das durch die Reibkraft übertragen werden kann, wodurch eine Überlastung des Antriebsstrangs verhindert wird. .
