Mazda möchte einen mit Wasserstoff- betriebenen Rotormotor entwickeln, der Wasserstoff direkt verbrennen kann
Laut ausländischen Medienberichten entwickelt Mazda einen wasserstoffbetriebenen Wankelmotor, um einen Nachfolger des RX-8 anzutreiben.
Der Motor steckt noch in den Kinderschuhen, aber die Lösung hat einige technische Vorteile. Eine der Schwächen von Wasserstoff ist, dass er an einer heißen Stelle im Zylinder Feuer fangen kann. Dem Bericht zufolge gibt es im Wankelmotor keinen Hot Spot, da er einen Rotor und keinen Kolben verwendet und sich daher ideal zum Verbrennen von Wasserstoff eignet.
Bei dieser Technologie ist das Verbrennen von Wasserstoff nicht üblich; Die meisten Autohersteller nutzen den Kraftstoff, um Strom zu erzeugen, der dann einen oder mehrere Motoren antreibt. Das ist natürlich nicht beispiellos. Mazda hat den experimentellen RX-8 in den 2000er Jahren getestet und sogar geleast, und sein Motor kann mit Benzin oder Wasserstoff betrieben werden. Aber das System nimmt den gesamten Kofferraum ein und wiegt fast 200 Pfund. Der Motor kommt sogar in einigen Test-Minivans zum Einsatz. Vor kurzem hat Toyota einen Langstrecken-Rennwagen gebaut, der von einem wasserstoffbetriebenen -Dreizylinder-motor mit Turbolader angetrieben wird.
Für welchen Fahrzeugtyp der neue Rotormotor zum Einsatz kommen wird, ist noch nicht bekannt. Eine Möglichkeit ist die zwei-türige Limousine RX-Vision Concept, die im August in der Markenanmeldung erschien und als Hybrid mit zwei-Radmotoren vermarktet werden könnte. Wenn es dem Konzeptauto von 2015 nahe kommt, werden die Fans es zweifellos als Nachfolger begrüßen.
„Wenn wir uns dafür entscheiden, könnte der Prototyp in drei Jahren fertig sein“, sagte ein Mazda-Beamter, der anonym bleiben wollte. Am wahrscheinlichsten ist ein System, das elektrische Turbinen kombiniert.“ Prototyping ist relativ einfach; Einen überzeugenden Business Case zu erstellen ist viel schwieriger. Ob das Projekt eine Produktionsgenehmigung erhält, hängt letztendlich von den Entwicklungskosten ab und davon, wie viele Leute das Fahrzeug kaufen.
