Wichtige Leistungsanforderungen für Zugbremsbeläge

Beim Bremsen von Zügen sind Bremsbeläge hohen Temperaturen (bis zu 600-1000 Grad), hohem Druck (bis zu 10–20 kN) und hochfrequenter Reibung ausgesetzt. Daher müssen sie die folgenden Kernindikatoren erfüllen:

Hohe-Temperaturbeständigkeit: Kein Schmelzen oder Reißen bei hohen Temperaturen (z. B. bei Notbremsungen von Hochgeschwindigkeitszügen) und stabiler Reibungskoeffizient (um Bremsversagen durch „thermisches Fading“ zu vermeiden);

Hohe Verschleißfestigkeit: Verlängern Sie die Lebensdauer (die Lebensdauer von Bremsbelägen für Güterzüge beträgt normalerweise 3-6 Monate und die von Bremsbelägen für Hochgeschwindigkeitszüge etwa 100.000 Kilometer) und reduzieren Sie die Austauschhäufigkeit;

Geringe Abrasivität: Reduzieren Sie den Verschleiß des Radprofils oder der Bremsscheibe (geringere Wartungskosten und Vermeidung potenzieller Sicherheitsrisiken durch ungleichmäßigen Radverschleiß);

Umweltfreundlichkeit: Asbest ist verboten (es wurde in herkömmlichen Bremsbacken verwendet und ist krebserregend). Derzeit sind die gängigsten Materialien „asbestfreie Bremsbacken“ und „pulvermetallurgische Bremsbeläge“, um die Staubbelastung zu reduzieren;

Bremsstabilität: Geringe Schwankungen des Reibungskoeffizienten mit Geschwindigkeit und Temperatur, wodurch konsistente Bremswege bei verschiedenen Lasten und Geschwindigkeiten gewährleistet werden (Hochgeschwindigkeitszüge haben strenge Bremswegstandards: Bei einer Geschwindigkeit von 350 km/h beträgt der Notbremsweg höchstens 650 Meter).