So beurteilen Sie die Qualität derReibungsplatte?
Die Reibung zwischen Scheibenbremsbelag und Bremsscheibe bildet ein Reibpaar, das ein Bremsmoment erzeugt und die Bewegungsenergie des Autos in Wärmeenergie umwandelt. Beim Bremsen wird das Gewicht des Fahrzeugs auf die Vorderachse übertragen, und die Bremsen der Vorderräder werden unvermeidlich einer großen Bremskraft ausgesetzt. Daher sind die vorderen Bremsbeläge und Bremsscheiben die am stärksten beanspruchten Elemente im Fahrzeug und sie sind extrem hohen Temperaturen, mechanischen und chemischen Belastungen ausgesetzt. Hualong Friction Editor sagt Ihnen, dass die Leistung eines Bremsbelags drei Anforderungen erfüllen muss: Sicherheit, Komfort und Lebensdauer. Die Kriterien für die Bewertung von Bremsbelägen umfassen hauptsächlich die folgenden Faktoren:
1. Bremsgeräusche – Um Geräusche zu vermeiden, werden üblicherweise Vorrichtungen zur Schwingungsdämpfung an den Reibbelägen der Bremse verwendet, einschließlich Schwingungsdämpfungsbeläge und Antivibrationskleber
Bremsgeräusche sind eine Eigenschaft, die den Benutzern besondere Sorge bereitet. Im Allgemeinen wird das Geräusch durch die Vibration verursacht, die durch die unausgeglichene Reibung zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe verursacht wird. Die Schallwelle dieser Vibration ist im Auto wahrnehmbar. Es gibt auch viele Arten von Geräuschen beim Bremsen, und wir unterscheiden sie im Allgemeinen nach dem Stadium der Geräuschentwicklung, wie z. B. das Geräusch, das im Moment des Bremsens entsteht, das Geräusch, das den gesamten Bremsvorgang begleitet, und das Geräusch, das beim Bremsen entsteht veröffentlicht. Das niederfrequente Geräusch von 0-50 Hz ist im Auto nicht wahrnehmbar, und der Fahrer des Geräuschs von 500-1500 Hz wird es nicht als Bremsgeräusch betrachten, aber der Fahrer des hochfrequenten Geräuschs von {{ 4}}Hz wird es als Bremsgeräusch betrachten.
2. Reibungskoeffizient - ein guter Bremsbelag, dessen Reibungskoeffizient hoch genug und unter verschiedenen Fahrbedingungen stabil sein muss
Der dynamische Reibwert der Bremsbeläge bestimmt die Bremskraft und spielt auch eine entscheidende Rolle für die Bremsbalance und die Stabilität des Fahrzeughandlings beim Bremsen. Eine Verringerung des Reibwerts bewirkt eine erhebliche Änderung der Bremsleistung, was möglicherweise zu einer erheblichen Verlängerung des Bremswegs führt. Daher muss gewährleistet sein, dass der Reibwert der Bremsbeläge unter allen Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Feuchtigkeit und Druck) und über die gesamte Lebensdauer stabil bleibt. Das heißt, ein guter Bremsbelag muss einen ausreichend hohen Reibungskoeffizienten haben und unter verschiedenen Fahrbedingungen stabil sein.
