So erkennen Sie die Vor- und Nachteile vonBremsbelagsatz
Gehen Sie jetzt auf den Markt, um Bremsbeläge zu kaufen, es gibt wirklich alle möglichen Dinge, die Sie alle blenden können, und Sie wissen nicht, was Sie wählen sollen und was besser geeignet ist. Tatsächlich müssen Sie bei der Auswahl von Bremsbelägen einige wichtige Punkte überprüfen:
1. Sehen Sie sich die Produktverpackung und die Konformitätsbescheinigung an
Die Bremsbeläge von regulären Herstellern werden auf jeden Fall deutlich auf der Verpackung aufgedruckt und die Zulassungsnummer, der angegebene Reibwert, die Ausführungsnormen und andere Daten deutlich gekennzeichnet. In gutem Zustand, ob das Fälschungsschutzlogo und das Verpackungslogo mit dem Logo auf dem Bremsbelag übereinstimmen und ob das Produktmodell mit dem Inhalt des Zertifikats übereinstimmt.
2. Ist der Preis angemessen?
Der Preis für Bremsbeläge auf dem Markt reicht von Dutzenden bis zu Hunderten, aber Händler behaupten, bei den von ihnen verkauften Produkten Originalprodukte zu sein. Neben dem Preisunterschied sind sich Händler, die gefälschte und minderwertige Produkte verkaufen, auch des Qualitätsunterschieds bewusst.
3. Beobachten Sie das Aussehen der Bremsbeläge
Unsere original hochwertigen Bremsbeläge sind sehr speziell in Bezug auf das Verhältnis der verwendeten Materialien in den Reibmaterialien der Bremsbeläge, und das Erscheinungsbild sieht voller Farbe und Glanz aus. Jedoch sind die unregelmäßigen Bremsklötze, um die Kosten zu senken, relativ grob in der Verarbeitung, und eine große Anzahl relativ billiger Metallabfälle wird im Herstellungsprozess verwendet. Die Farbe der so hergestellten Bremsbeläge kann rötlich sein, und die Oberfläche ist oxidiert und rot geworden. Das Material ist Rost, wie das Sprichwort sagt.
4. Überprüfen Sie den Reibungskoeffizienten der Bremsbeläge
Ein zu hoher oder zu niedriger Reibungskoeffizient der Bremsbeläge beeinträchtigt die Bremsleistung, insbesondere bei Notbremsungen bei hoher Geschwindigkeit. Wenn der Reibungskoeffizient zu niedrig ist, wird die Bremsung unempfindlich und der Reibungskoeffizient wird zu hoch. Es ist leicht, Unfälle zu verursachen. Gemäß dem SAE-Standard verwenden die Bremsbeläge den FF-Nennkoeffizienten, d. h. der Reibungsnennkoeffizient beträgt 0,35 bis 0,45.
