Wie funktioniert die Kupplung?
Treten Sie auf das Kupplungspedal, die Druckstange des Hauptzylinders, um die Aktion des Hauptzylinders (Hauptpumpe der Kupplung) zu drücken, und der Öldruck des Hauptzylinders wird auf den Arbeitszylinder (Unterpumpe der Kupplung-) aufgebracht. Die Schubstange der Unterpumpe drückt auf die Gabelwirkung, und die Gabel drückt auf das Trennlager, und das Trennlager komprimiert die Membranfeder der Druckplatte. Der Spalt zwischen der Druckplatte und dem Schwungrad wird vergrößert, um eine Trennung zu erreichen und die Kraftübertragung zu unterbrechen.
Wenn wir das Kupplungspedal wieder loslassen, wird die Kupplungsgeberpumpe, da keine Kraft auf die Kupplungsgeberpumpe wirkt, nicht in der Lage sein, genügend Öldrucktrennlager aufzubauen, um die Membranfeder auf die Druckplatte zu drücken. Zu diesem Zeitpunkt wird der Spalt zwischen der Kupplungsdruckplatte und dem Schwungrad kleiner, wodurch die Kupplungsplatte festgeklemmt wird, und dann wird die Kraft auf das Getriebe der Eingangswelle übertragen, um die Kraftübertragung zu erreichen.
