Reibungsmaterial
1. Reibungsmaterial: Es handelt sich um ein ternäres Polymerverbundmaterial, das einen physikalischen und chemischen Komplex darstellt. Es besteht aus drei Hauptkategorien: Polymerbindemittel (Harz und Gummi), Verstärkungsfasern und Reibungsleistungsregler sowie andere Kombinationen. Wirkstoffzusammensetzung, ein Produkt, das durch eine Reihe von Produktions- und Verarbeitungsprozessen hergestellt wird. Es zeichnet sich durch einen guten Reibungskoeffizienten und eine gute Verschleißfestigkeit sowie eine gewisse Hitzebeständigkeit und mechanische Festigkeit aus, wodurch die Leistungsanforderungen von Fahrzeugen oder mechanischen Getrieben und Bremsen erfüllt werden können. Weit verbreitet in Bremsen und Kupplungsreibscheiben von Fahrzeugen, Zügen, Flugzeugen usw., insbesondere Bremsbelägen und Kupplungsflächen, sind sie sehr wichtige Sicherheitsteile, und ihre Leistung wirkt sich direkt auf die Stabilität der Maschine und die Sicherheit der Passagiere aus. Daher gibt es strenge Anforderungen an den Herstellungsprozess, die Qualitätskontrolle, die Inspektion usw Kraftfahrzeuge müssen sicher und zuverlässig arbeiten, daher sind Reibungsmaterialien weit verbreitet und sogar das Schlüsselmaterial. In den meisten Fällen reiben Reibungsmaterialien an verschiedenen Metallpaaren. Es ist allgemein anerkannt, dass unter trockenen Reibungsbedingungen Materialien mit einem Reibungskoeffizienten größer als 0,2 als Reibungsmaterialien bezeichnet werden.
2. Klassifizierung von Reibplatten: 1. Je nach Arbeitsfunktion kann es in zwei Arten von Reibmaterialien unterteilt werden: Getriebe und Bremsen. Die Kupplungsscheibe für das Getriebe dient dazu, die vom Motor erzeugte Kraft durch die Verbindung und Trennung der Kupplungsreibfläche in der Kupplungsbaugruppe auf die Antriebsräder zu übertragen, sodass das Fahrzeug zu laufen beginnt. Bremsbeläge zum Bremsen (unterteilt in Scheibenbremsbeläge und Trommelbremsbeläge) werden verwendet, um die Bremsbeläge über den Bremsmechanismus des Fahrzeugs an der Bremsscheibe (Trommel) zu befestigen, um das fahrende Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten. 2. Je nach Form des Produkts kann es in Bremsbeläge (Scheibenbeläge, Trommelbeläge), Bremsbänder, Bremsbacken, Kupplungsscheiben und heterosexuelle Reibscheiben unterteilt werden. Scheibenscheiben sind flach, Trommelscheiben sind bogenförmig, Bremsbacken (Bremsbacken für Züge und Ölbohrinseln sind bogenförmige Produkte, aber viel dicker als gewöhnliche bogenförmige Bremsbeläge, im Bereich von 25 bis 30 mm), Bremsbänder (üblicherweise). Wird in Landmaschinen und Baumaschinen verwendet (es handelt sich um ein weiches Reibungsmaterial). Kupplungsscheiben sind im Allgemeinen ringförmige Produkte und heterosexuelle Reibungsscheiben (werden in verschiedenen Baumaschinen wie Reibungspressen, elektrischen Hebezeugen usw. verwendet).
