Häufig gestellte Fragen zu Bremsbelägen sind es wert gesammelt zu werden (2)
11. Bremsbeläge können für 30,000 bis 40,000 Kilometer garantiert werden. Ist diese Art von Matching-Standard für das Originalauto?
Antwort: Es ist sehr einfach, die Lebensdauer der Bremsbeläge allein zu erreichen. Es ist nicht schwer, 100,000 Kilometer für Sie zu erreichen, indem Sie mehr Schleifmittel hinzufügen. Die Formel des Originalautos hat keine negativen Auswirkungen auf die Scheibe, Geräusche usw. und gewährleistet gleichzeitig eine lange Lebensdauer. So können Sie Lärm und Scheibenverschleiß beurteilen, und Komfort ist auch eine damit verbundene Spezifikation.
12. Handelt es sich bei der Rezeptur um eine Keramikrezeptur, die Keramikfaser zugesetzt wird?
Antwort: Nein. Keramikfaser ist nur eine der häufig verwendeten Fasern für Bremsbeläge. Es gibt auch Metallfasern, Mineralfasern, Holzfasern, Aramidfasern etc. Ihre Funktion besteht darin, verschiedene Füllstoffe zu verbinden, genau wie die Lehmwände in ländlichen Gebieten. Wie Stroh. Es ist wahr, dass viele Marken das Konzept der Keramikfaser übernommen haben, um die Vergangenheit nachzuahmen. Die reine Keramikformel besteht vollständig aus zwei Konzepten. Wenn Sie die Details der Keramikformel erfahren möchten, können Sie bei Baidu nach „Die heimische Bremsbelagindustrie entwickelt sich schnell, aber die Beherrschung der Kerntechnologie ist besorgniserregend“ suchen. Dieser Artikel enthält eine ausführliche Einführung in die Keramikrezeptur.
13. Was ist der Grund für das Geräusch der Bremsbeläge?
Antwort: Rauschen ist hauptsächlich Frequenzresonanz. Wenn die Eigenfrequenzen zweier Materialien oder Komponenten gleich sind, kommt es leicht zu Resonanzen. Es ist sehr einfach, das Geräusch des Bremsbelags allein zu lösen, es ist sehr einfach, die Lebensdauer allein zu lösen, und es ist auch sehr einfach, das Problem zu lösen, die Scheibe nicht allein zu beschädigen. Die Schwierigkeit bei Bremsbelägen besteht darin, alle 9 Probleme gleichzeitig zu lösen. Lärm ist nur ein Problem, das wir leicht finden können. Es gibt viele Faktoren, die Lärm verursachen. Das gesamte Bremssystem ist die Ursache für Geräusche. Unsachgemäße Auswahl der Bremsscheiben und starker Scheibenverschleiß können Geräusche verursachen. In vielen Fällen hat jeder den Bremsbelägen Unrecht getan. Während des Forschungs- und Entwicklungsprozesses haben wir keine Fähigkeiten, um das Geräuschproblem zu lösen. Wir verlassen uns auf eine große Menge an Testvergleichen und Screenings. Heute unterstützen wir seit 22 Jahren mehr als 20 Automobilfabriken wie Volkswagen und Mercedes-Benz und haben nur 1 bis 2 Formeln ausgereift. . Daher wird eine gute Formel nicht durch Klopfen auf den Kopf, sondern durch Sieben erhalten.
14. Warum sind auf manchen Discs Rillen? Sind die Bremsbeläge hart?
Antwort: Es gibt nationale Normen für die Härte von Bremsbelägen, die grundsätzlich zwischen 35 und 70 Shore Härte liegen. Diese Härte ist nicht die Hauptursache für den Verschleiß Ihrer Bremsscheiben. Das verschleißerhöhende Mittel in den Bremsbelägen ist der Hauptbestandteil der Verschleißscheibe. Unter allen drei Formeln ist nicht das Halbmetall mit hohem Metallgehalt, das wir oft sehen, am abrasivsten für die Scheibe, sondern das niedrige Metall mit wenig Metallgehalt, dh die Art mit viel Staub und großen Partikeln außen Keramik minimale Gebrauchsspuren. Warum sehen Sie dann, dass die Scheiben von Mercedes-Benz und BMW sehr flach sind? Der Grund dafür ist, dass die im Originalauto verwendeten Bremsbeläge ein sehr feines, gleichmäßiges und hochreines Schleifmittel haben, das die Scheibe stark abnutzt, aber sehr gleichmäßig ist, ähnlich wie beim Polieren mit feinem Sandpapier. Und jeder sieht die mit Rillen geschliffenen Bremsbeläge, weil die darin enthaltenen Schleifmittel unterschiedlich groß sind und die Reinheit weich oder hart ist, genau wie beim Schleifen einer Scheibe mit einer groben Schleifscheibe, wird die Oberfläche der Scheibe natürlich uneben sein. Und diese werden die Kosten stark reduzieren, aber der Effekt ist nicht derselbe. Daher sind nicht die weichen und harten Bremsbeläge die Ursache für starken Verschleiß der Scheibe, sondern das preiswerte Schleifmittel der Übeltäter.
15. Die Bremsbeläge, die ich für 70 Yuan gekauft habe, sind auch sehr effektiv, oder? Gute Bremswirkung
Antwort: Es ist sehr einfach, die Bremsfähigkeit der Bremsbeläge zu realisieren. Was es braucht, ist die Stabilität der Bremsen bei hohen Temperaturen, Notfällen, hoher Geschwindigkeit und Regenbedingungen aufrechtzuerhalten. Das ist das Schwierigste. Das Originalauto verlangt mehr Indikatoren wie Komfort, Lärm, Umweltschutz usw., was die Bremsbeläge noch schwieriger macht. Daher fühlt sich Ihr einfaches normales Fahren gut an, aber es bedeutet nicht, dass seine Sicherheitsleistung in verschiedenen Notfallsituationen die Wirkung der Bremsbeläge an Ihrem Originalauto erreichen kann. Ganz ehrlich, das Originalauto Ihres Privatwagens muss erst nach 4 oder 5 Betriebsjahren einen Satz Bremsbeläge wechseln. Wenn es nur 70 Yuan sind, wie Sie sagten, glauben Sie, dass dieser Gewinn die Bremsbelagfabrik unterstützen kann? Natürlich nicht, was geht nicht? Du weisst.
