Wissen Sie, aus welchen Komponenten ein Bremsbelag besteht?
Bremsbelagmaterialien werden im Allgemeinen in vier Teile unterteilt: Bindemittel, verstärkte Faserzusammensetzung, Reibungsleistungsmodifikator und vier Teile: Verpackungsbinder ist einer der wichtigsten Bestandteile von Reibungsmaterialien. Es kann die Materialleistung nach einer Verschlechterung wiederherstellen. Schlag-, Verschleißeigenschaften und mechanische Eigenschaften.
Normalerweise gibt es duroplastische und thermoplastische Materialien, Gummi und Verbundwerkstoffe. Häufig verwendete Reibmaterialien für Bremsbeläge sind Thermoklebstoffe. Spezifische Anwendungen umfassen Phenolharz, Melaminharz, Epoxidharz, Silikonharz, Polyamidharz usw.
Am häufigsten werden Phenolharz und sein modifiziertes Harz verwendet. Der Zweck der Modifizierung besteht darin, die Hochtemperaturleistung des Harzes zu verbessern. Um die Hochtemperaturleistung von Klebstoffen zu verbessern, wurde Polyimidharz in fortschrittlichen Reibmaterialien für Kraftfahrzeuge verwendet. Allerdings sind die Kosten für das Harz zu hoch und es ist nicht einfach, es bekannt zu machen.
Dabei handelt es sich um ein faserverstärktes Reibmaterial, das auch als reibungsverstärkende Basis für die Hauptkomponenten fungiert. Im Vergleich zu herkömmlichen Materialien wie Asbest und anderen Mineralfasern werden Stahlfasern, die in halbmetallischen Reibmaterialien für Kraftfahrzeuge verwendet werden, mit einer kleinen Menge Kupferfasern und gleichzeitig einer kleinen Menge Kupferfasern versetzt. In den letzten Jahren gibt es immer mehr Arten von Verstärkungsfasern, wobei der Einsatz von Aramidfasern am auffälligsten ist.
Der Zusatz organischer Fasern kann die Dichte des Materials verringern, den Verschleiß verringern und gleichzeitig den Reibungskoeffizienten des Materials verringern. Um die Stabilität von Reibmaterialien in unterschiedlichen Temperaturbereichen und die Affinität zwischen Fasern und Bindemittel zu verbessern, werden in der Praxis häufig verschiedene Fasern eingesetzt.
