Korrekte Verwendungs- und Wartungsmethoden für kupferbasierte-Kupplungsscheiben

Kupfer-Kupplungsscheiben zeichnen sich durch hohe Festigkeit, ein hohes Last-Lagerdrehmoment, hohe Temperatur- und Ölverschmutzungsbeständigkeit sowie eine hervorragende Verschleißfestigkeit aus und eignen sich daher für schwere {{2}Lasten und hochfrequente-Arbeitsbedingungen. Allerdings ist die Glätte des Einkuppelns etwas schlechter als die von Kupplungsscheiben auf Papier-. Ihre Nutzung und Wartung soll in Kombination mit den Materialeigenschaften des Metallsinterns und den Vorteilen der Schwerlastanpassung erfolgen. Die spezifischen Betriebsspezifikationen lauten wie folgt:

I. Korrekte Nutzungsbestimmungen

Passen Sie sich den Arbeitsbedingungen mit hoher{0}Belastung an und vermeiden Sie unsachgemäße Arbeiten mit geringer{1}Belastung

Kupplungsscheiben auf Kupferbasis sind für schwere-Beanspruchungsbedingungen konzipiert und eignen sich für schwere-Lkw, Baumaschinen, Nutzfahrzeuge und Hochleistungsfahrzeuge. Sie halten Belastungen wie langem -langem Volllast--Steigen, häufigem Starten und Stoppen und hoher{7}Drehmomentabgabe stand, und es besteht keine Notwendigkeit, normale Schwerlastbetriebe bewusst zu vermeiden. Vermeiden Sie jedoch bei leichter{10}}Beanspruchung ein plötzliches Lösen der Kupplung und unruhiges Schalten ohne Grund, um ungewöhnliche Kämmgeräusche und Komponentenschäden durch harte Stöße auf die metallische Reibfläche zu vermeiden.

Standardisieren Sie die Einrückvorgänge der Kupplung, um Verluste durch harte Reibung zu reduzieren

Treten Sie beim Schalten des Gangs das Kupplungspedal vollständig durch, um eine vollständige Trennung der Kupplungsscheibe vom Schwungrad und der Druckplatte sicherzustellen, und vermeiden Sie abrasiven Verschleiß auf der Metalloberfläche, der durch den halb-eingerückten Zustand während des Gangwechsels verursacht wird. Lassen Sie das Pedal nach dem Einlegen des Gangs gleichmäßig los, um es an die relativ „steife“ Einrückcharakteristik anzupassen, verhindern Sie Stöße auf das Getriebesystem durch plötzliches Loslassen des Pedals und verbieten Sie gleichzeitig strikt das Leerlaufen mit halb gedrückter Kupplung, um ein Ausglühen bei hohen Temperaturen und eine Verringerung des Reibungskoeffizienten der Reibfläche aufgrund der kontinuierlichen Trockenreibung zu vermeiden.

Vermeiden Sie den Betrieb unter extrem-grenzwertigen Arbeitsbedingungen

Trotz ihrer hohen Belastbarkeit sollten Sie extrem belastbare Einsätze wie langes Halten des Gangs mit halber Kupplung und schweres Anfahren im Overdrive-Gang vermeiden, um Sinterungen und Verformungen der Kupplungsscheibe durch übermäßiges Momentandrehmoment und Überhitzung bei hohen Temperaturen zu verhindern. Gleichzeitig vermeiden Sie Ablation und Riefenbildung auf den Oberflächen von Schwungrad und Druckplatte.