Häufige Fehler des Chips --anormales Rauschen
Die Bremsbeläge sind null in der Mitte, die Bremsen in der null und die Bremsen ja, die Bremsbeläge, die Bremsbeläge, die Bremsbeläge haben auch bestimmte, zum Beispiel, zum Beispiel, zum Beispiel, halb, halb, halb, Keramik Pads sind geeignet Die Automodelle sind unterschiedlich. Im Allgemeinen werden Metallplatten bei Autos mit relativ großem Hubraum verwendet, und Keramikplatten werden im Allgemeinen bei Autos mit relativ kleinem Hubraum verwendet. , ist die Wahrscheinlichkeit von Rauschprodukten relativ groß, der Film ist relativ nicht tragbar und die Wahrscheinlichkeit von Rauschprodukten ist relativ klein.
Lassen Sie uns heute die Fehler analysieren, die oft in Autofilmen zu sehen sind
Erstens: anormales Rauschen
Das anormale Geräusch von Bremsbelägen wird unter den häufigsten Fehlern von Bremsbelägen am häufigsten beklagt, und es ist auch das lästigste Problem, da dieses Problem nicht grundsätzlich beseitigt werden kann und es keine Garantie dafür gibt, dass es nach der Behandlung keine anormalen Geräusche gibt , und die Ursache für das ungewöhnliche Bremsgeräusch Es gibt viele, und es ist schwierig, den spezifischen Fehlerpunkt zu finden. Wir können nur Wege finden, um die Wahrscheinlichkeit anormaler Geräusche zu verringern. Daher hat der Bremsbelaglieferant Methoden wie das Hinzufügen von schallabsorbierenden Platten und das Auftragen von schallabsorbierendem Klebstoff eingeführt, um die Wahrscheinlichkeit einer Geräuschentwicklung zu minimieren. Die Tatsachen haben jedoch gezeigt, dass dies die Wahrscheinlichkeit einer Geräuschentwicklung nur verringern, aber nicht beseitigen kann.
Es gibt ein sehr prägnantes Sprichwort über das ungewöhnliche Geräusch von Bremsbelägen. Das anormale Geräusch ist ein nicht funktionaler Fehler (normales anormales Geräusch, jeder kann es verstehen)
Die häufigsten Gründe für das ungewöhnliche Geräusch von Bremsbelägen sind folgende:
1. Bremsbeläge
Aus der Einleitung wissen wir, dass sich in den Bremsbelägen Bleche befinden und auch der Reibwert unterschiedlich groß ist. Da die Metallbleche innen Metall (Eisen oder Kupfer und andere Metalle) enthalten, ist das Bremsscheibenmaterial im Allgemeinen Gusseisen, so dass beim Bremsvorgang die Wahrscheinlichkeit von Geräuschen, die durch die Reibung zwischen Metall und Metall erzeugt werden, relativ groß ist Der Bremsbelag mit einem relativ großen Reibungskoeffizienten, der allgemein als Bremsbelag bezeichnet wird, ist relativ hart, so dass die Wahrscheinlichkeit, beim Bremsen Geräusche zu erzeugen, ebenfalls relativ hoch ist, genau wie Gummi in den Bremsbelägen. Das durch Reibung an der Wand erzeugte Geräusch ist viel geringer als das Geräusch, das von Eisenklötzen an der Wand erzeugt wird
2. Bremsscheibe
(1) alte Festplatte
Bremsscheiben und Bremsbeläge arbeiten zusammen. Wenn die Arbeitsfläche der Bremsscheibe uneben ist, verursacht dies auch ungewöhnliche Geräusche, da die Bremsbeläge zu diesem Zeitpunkt auf der Arbeitsfläche der Bremsscheibe montiert sind, genau wie beim Reiben mit Seife Es scheint, dass die Platten aneinander reiben. Zu diesem Zeitpunkt wird es aufgrund der Verringerung der Kontaktfläche zu anormalen Geräuschen kommen. Aus diesem Grund müssen die neue Platte und die alte Platte eingefahren werden.
Außerdem bildet die alte Scheibe nach längerem Verschleiß einen Buckel am Rand der Bremsscheibe. Nach dem Einbau der neuen Bremsscheibe reibt die Kante des Bremsbelags an der Nabe, was ungewöhnliche Geräusche verursacht.
(2) neue Festplatte
Nachdem die neue Disc und der neue Film installiert wurden, müssen sie einige Zeit einlaufen. Zu diesem Zeitpunkt können ungewöhnliche Geräusche auftreten. Nach einer gewissen Einlaufzeit kann es gut sein.
