Kupplungs -Arbeitsprinzip
Die Automobilkupplung besteht hauptsächlich aus vier Teilen: dem Antriebsteil, dem angetriebenen Teil, dem Druckmechanismus und dem Betriebsmechanismus. Das Motorschwungrad ist die treibende Komponente der Kupplung, die durch die Reibungsplatte mit der angetriebenen Platte in Kontakt kommt. Wenn das Kupplungspedal depressiv ist, führt der Betriebsmechanismus dazu, dass der Pressmechanismus freigesetzt wird, wodurch die angetriebene Platte vom Schwungrad trennt und die Leistungsübertragung abschneidet. Wenn das Kupplungspedal freigesetzt wird, drückt der Pressmechanismus die angetriebene Platte fest gegen das Schwungrad. Aufgrund der Auswirkung der Reibungskraft treibt das Schwungrad die angetriebene Platte zum Drehen und überträgt so die Kupplungs -Arbeitsprinzip -Kraft an die Eingangswelle der Getriebe.
