Ursachen für ungleichmäßigen Verschleiß vonBremsbelagsatz
Wenn unser Fahrzeug Zehntausende von Kilometern zurückgelegt hat, überprüfen wir die Verwendung der Bremsbeläge, damit wir sie sofort ersetzen können. Wir werden jedoch feststellen, dass das gleiche Rad unterschiedliche Verschleißgrade der inneren und äußeren Bremsbeläge aufweist. Wie wird das verursacht?
Wenn der Verschleiß der inneren und äußeren Bremsbeläge nicht sehr unterschiedlich ist, ist dies normal, aber wenn der Unterschied groß ist, sollten Sie auf den Fahrzustand des Fahrzeugs achten. Am besten gehen Sie in die Werkstatt, um einen professionellen Meister zur Inspektion zu finden.
Dieses Phänomen tritt hauptsächlich auf, weil die oberen und unteren beweglichen Wellen des Bremssattels durch langfristige Nichtwartung verrostet sind, was direkt dazu führt, dass nur der Kolben zur Steuerung der Bremsbeläge hin und her arbeitet! Infolgedessen nutzen sich die Bremsbeläge im Inneren des Kolbens schnell ab und die äußeren Bremssättel funktionieren aufgrund von Rost nicht, sodass der äußere Verschleiß sehr gering ist, genau wie bei den neuen. In diesem Fall fühlt sich das Bremspedal sehr an weich, wenn Sie darauf treten, und die Bremsleistung ist nicht gut. Am besten geben Sie Butter auf die beiden Achsen des Bremssattels, nachdem das Fahrzeug 30,000 bis 40,000 Kilometer gefahren ist. Bremsbeläge sind die Beschützer von Fahrzeugen und Menschen. Wir dürfen nicht nachlässig sein.
Es gibt auch einige Gründe dafür, dass die Materialien der Bremsbeläge unterschiedlich sind und der Verschleiß der Bremsbeläge aus verschiedenen Materialien stark variieren wird und nicht nur der Verschleiß, sondern auch der Reibungskoeffizient unterschiedlich sein wird, also gibt es a potenzielles Sicherheitsrisiko für das Fahrzeug. Wenn wir es ersetzen, müssen wir es immer noch gleichzeitig innen und außen ersetzen. Eliminieren Sie unnötige Sicherheitsrisiken.
