Ursache für durchgebrannte Kupplung
1. Kupplung lange treten. Viele unerfahrene Fahrer von Modellen mit Schaltgetriebe stellen ihre Füße nach der Betätigung der Kupplung direkt auf das Kupplungspedal, was dazu führen kann, dass die Kupplung nicht gedrückt werden kann, so dass sich das Schwungrad und die Reibscheibe relativ bewegen, was dazu führt, dass die Kupplungsscheibe verbrannt wird aus.
2, Langzeit-Semi--Verknüpfung. Das Halb--Gestänge verhindert auch, dass die Kupplungsdruckplatte das Schwungrad und die Reibungsplatte eng anliegen lässt, was zu einem Geschwindigkeitsunterschied führt. Auf dem Trainingsgelände der Fahrschule riecht es oft nach Brandgeruch, da es sich bei der Ausbildung um Halb-betrieb handelt.
3. Die Startdrossel ist zu groß. Einige Leute mögen den Schub beim Start oder wollen schnell vom Boden abheben, sie nehmen Gas, um die Kupplung zu lösen. Der Betrieb an einem Sportwagen ist ein Katapultstart, aber das durchschnittliche Familienauto wird nur die Kupplung ausbrennen. Und Sportwagen katapultieren nicht immer vom Boden ab.
