Prüfung der Scherfestigkeit von Bremsbelägen
Die Definition der Scherfestigkeit des Bremsbelags lautet: Scherfestigkeit ist die Festigkeit des Reibmaterials und der Stahlrückseite/-manschette. Je stärker die Bindungsstärke ist, desto besser ist der Verklebungsprozess. Daher ist die Scherfestigkeit der wichtigste technische Index für Scheibenbremsbeläge und Trommelbremsbacken.
Anforderungen an die Testausrüstung: Die Testausrüstung muss ein Druckprüfgerät, ein Zugprüfgerät oder einen hydraulisch angetriebenen Kopf zum Anwenden eines Scherprüfgeräts verwenden. Die Prüfmaschine sollte mit einem Aufzeichnungsgerät ausgestattet sein, um den Schervorgang und die momentanen Scherkraftänderungen korrekt wiederzugeben. Die durchschnittliche Belastungsrate beträgt 4500 ± 1000 N/s, oder die Kopfbewegungsgeschwindigkeit beträgt 10 ± 1 mm/min, was zum Testen der Scherfestigkeit verschiedener Arten von Scheiben, Trommelbremsen, Bremsbelägen, großen Scheiben und Motorrädern verwendet werden kann.
Die Testprobe kann die gesamte Probe sein oder von der gesamten Probe getrennt sein. Wenn der Bremsbelag getestet wird, sollte die Schnittfläche in der Lage sein, die gesamte Baugruppe abzudecken oder einen Teilschnitt entlang der Breite des Belags zu schneiden.
Testverfahren: Der Raumtemperaturtest wird normalerweise bei 23 bis 5 Grad Raumtemperatur durchgeführt. Wenn der Benutzer einen Hochtemperaturtest durchführen muss, sollte die Probe 30 Minuten lang bei Raumtemperatur platziert, gleichmäßig auf die angegebene Temperatur erhitzt und dann der Schertest 30 Sekunden lang an der Ofenprobe durchgeführt werden. Die Scheibentemperatur beträgt 300 ± 10, die Trommeltemperatur beträgt 200 ± 10.
Legen Sie die Probe in die entsprechende Prüfvorrichtung. Beginnen Sie und wenden Sie die Last mit der angegebenen Geschwindigkeit an, bis der Probebremsbelag vollständig von der hinteren Platte oder dem Bremsbacken durchtrennt ist. Die Temperatur des Teststücks und die Scherkraft der Probe wurden aufgezeichnet, und das Scherdiagramm und der entsprechende Prozentsatz der Scherfläche wurden beobachtet und aufgezeichnet. Andere Inspektionsgegenstände müssen gemäß den einschlägigen Normen durchgeführt werden.
