Zusammensetzung der Bremsbeläge – Reibungsmaterial
1. Die Zusammensetzung des Reibmaterials
Reibungsmaterial gehört zu Polymer-Ternärverbundwerkstoffen, die aus drei Teilen bestehen: Polymerverbindung als Bindemittel; anorganische oder organische Faser als Verstärkungskomponente; Füllstoff als Reibleistungsregler oder Compoundiermittel.
1. Organisches Bindemittel
Die in Reibungsmaterialien verwendeten organischen Bindemittel sind Phenolharze und synthetische Kautschuke, und Phenolharze sind die wichtigsten. Ihre Eigenschaften und Funktionen bestehen darin, dass sie bei einer bestimmten Heiztemperatur zuerst erweichen und dann in einen viskosen Fließzustand eintreten, Fließen erzeugen und sich gleichmäßig im Material verteilen, um eine Matrix des Materials zu bilden, und schließlich durch die Gummivulkanisation von Harz Aushärtung werden die Fasern und Füllstoffe gebunden. Zusammen bildet es ein Reibplattenprodukt mit dichter Textur, beträchtlicher Festigkeit und kann die Leistungsanforderungen von Reibmaterialien erfüllen. Die Qualitätsanforderungen an das Harz sind:
(1) Gute Wärmebeständigkeit, gute thermische Zersetzungstemperatur und geringer thermischer Gewichtsverlust.
(2) Die Feinheit des pulverisierten Harzes sollte hoch sein, was der Einheitlichkeit der Dispersion der Mischung förderlich ist und die in der Formulierung verwendete Harzmenge verringern kann.
(3) Niedriger Gehalt an freiem Pulver.
(4) Geeignete Härtungsgeschwindigkeit und Fließstrecke.
2. Faserverstärkte Materialien
Das faserverstärkte Material stellt das Basismaterial des Reibmaterials dar, das dem Reibprodukt eine ausreichende mechanische Festigkeit verleiht, damit es der Belastungskraft des Schleif- und Nietvorgangs der Reibscheibe während des Herstellungsprozesses und der dadurch verursachten Reibung standhalten kann Bremsen und Getriebe während des Gebrauchs. Stoß, Scherung, Druck. Die einschlägigen Normen meines Landes und Automobilhersteller stellen entsprechende mechanische Festigkeitsanforderungen für die Reibscheibe gemäß den tatsächlichen Arbeitsbedingungen der Reibscheibe auf. Wie zum Beispiel: Schlagfestigkeit, Biegefestigkeit, Druckfestigkeit, Scherfestigkeit usw. Um diese starken Leistungsanforderungen zu erfüllen, ist es notwendig, geeignete Fasersorten auszuwählen, um die Festigkeitsleistung zu erhöhen und zu erfüllen.
Reibungsmaterialanforderungen für seine Faserkomponenten:
(1) Der Verstärkungseffekt ist gut.
(2) Gute Wärmebeständigkeit. Schmelzen, Karbonisierung und thermische Zersetzung treten bei der Reibungsbetriebstemperatur nicht auf.
(3) Hat einen grundlegenden Reibungskoeffizienten.
(4) Die Härte sollte nicht zu hoch sein, um Bremsgeräusche und Schäden an der Bremsscheibe oder -trommel zu vermeiden.
(5) Das Verfahren ist gut durchführbar.
3. Füllung
Der Füllstoff in der Reibmaterialkomponente besteht hauptsächlich aus Reibleistungsregulator und Compoundierungsmittel. Der Zweck der Verwendung von Füllstoffen umfasst hauptsächlich die folgenden Aspekte:
(1) Anpassung und Verbesserung der Reibungsleistung, der physikalischen Eigenschaften und der mechanischen Festigkeit des Produkts.
(2) Steuern Sie den Wärmeausdehnungskoeffizienten, die Wärmeleitfähigkeit und die Schrumpfung des Produkts, um die Stabilität der Produktgröße zu erhöhen.
(3) Verbessern Sie das Bremsgeräusch des Produkts.
(4) Verbessern Sie die Leistung des Herstellungsprozesses und die Verarbeitungsleistung des Produkts.
(5) Verbesserung der Erscheinungsqualität und Dichte des Produkts.
(6) Reduzieren Sie die Produktionskosten.
