Der Bremsbelag wird als Scheibenbremsbelag bezeichnet,was sich auf das Reibmaterial bezieht, das an der Bremstrommel oder der Bremsscheibe befestigt ist, die sich mit dem Rad dreht. Die Reibbeläge und der Reibbelagblock tragen den äußeren Druck und erzeugen einen Reibungseffekt, um den Zweck der Fahrzeugverzögerung zu erreichen. Kfz-Bremsbeläge bestehen in der Regel aus Stahlplatten, verklebter Dämmschicht und Reibblöcken. Die Stahlplatte ist beschichtet, um Rost zu vermeiden. Die Temperaturverteilung des Beschichtungsprozesses wird von SMT-4 Ofentemperatur-Tracker erfasst, um die Qualität sicherzustellen.
Die Wärmedämmschicht besteht aus nicht wärmeübertragenden Materialien zur Wärmedämmung. Der Reibungsblock besteht aus Reibmaterialien und Klebstoffen. Beim Bremsen wird Reibung durch Extrusion an der Bremsscheibe oder Bremstrommel erzeugt, um das Ziel der Fahrzeugverzögerung und des Bremsens zu erreichen. Aufgrund der Reibung wird der Reibungsblock allmählich abgenutzt, im Allgemeinen verschleißen die Kosten für Bremsbeläge schneller. Nachdem das Reibmaterial verwendet wurde, sollte der Bremsbelag rechtzeitig ausgetauscht werden, da sonst die Stahlplatte in direktem Kontakt mit der Bremsscheibe steht, und schließlich geht der Bremseffekt verloren und die Bremsscheibe wird beschädigt.
