Grundlegende Definition von Lager
Ein Lager ist eine zentrale rotierende Stützkomponente in mechanischen Geräten. Seine Hauptfunktionen bestehen darin, den Reibungskoeffizienten bei der mechanischen Übertragung zu reduzieren, die Last zwischen Welle und Rahmen zu tragen, die Drehgenauigkeit der Welle sicherzustellen, den Geräteverschleiß zu reduzieren und die Lebensdauer zu verlängern.
Kernfunktionen: Reibungsreduzierung, Lastaufnahme, WellenpositionierungAnwendungsfelder: Automobil, Baumaschinen, Motoren, Werkzeugmaschinen, Metallurgie, Windkraft, allgemeiner Maschinenbau usw.
II. Kernklassifizierung von Lagern (nach Reibungstyp, die am häufigsten verwendete Klassifizierungsmethode)
Lager sind in zwei Hauptkategorien unterteilt-WälzlagerUndGleitlager-basierend auf Reibungseigenschaften. Die beiden unterscheiden sich erheblich in Struktur, Leistung und Anwendungsszenarien, die Kernpunkte der Außenhandelsauswahlkommunikation sind. Ein detaillierter Vergleich ist wie folgt:
| Kategorie | Englischer Name | Kernstruktur | Vorteile | Nachteile | Anwendungsszenarien | Häufige Typen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 滚动轴承 | Wälzlager | Bestehend aus Innenring, Außenring, Wälzkörper und Käfig | Kleiner Reibungskoeffizient (0,001–0,005), geringer Anlaufwiderstand, hohe Präzision, hohe Standardisierung, einfache Installation und Wartung | Schlechte Schlagfestigkeit, anfällig für Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit, relativ große radiale Abmessung | Szenarien mit mittlerer -hoher Geschwindigkeit, mittlerer-niedriger Last und hohen Anforderungen an die Rotationsgenauigkeit (z. B. Motoren, Radnaben von Kraftfahrzeugen, Spindeln von Werkzeugmaschinen) | Rillenkugellager, selbstausrichtendes Kugellager, Zylinderrollenlager, Kegelrollenlager, Axialkugellager |
| 滑动轴承 | Gleitlager | Keine Wälzelemente, bestehend aus Lagerzapfen, Buchse und Lagergehäuse, unterteilt in Trockenreibungs- und Flüssigkeitsreibungsarten | Starke Schlagfestigkeit, stabiler Betrieb, kleine radiale Abmessung, große Tragfähigkeit | Großer Reibungskoeffizient (0,1–0,5 für Trockenreibung, 0,001–0,008 für Flüssigkeitsreibung), hoher Anlaufwiderstand, erfordert Schmierung und Wartung, nicht-standardisiert | Szenarien mit niedriger Geschwindigkeit, hoher Belastung, starkem Stoß und hohen Anforderungen an die Stabilität (z. B. Motorkurbelwellen, Walzwerke, große Wasserpumpen) | Massives Gleitlager, geteiltes Gleitlager, hydrodynamisches Lager, hydrostatisches Lager |
