Phänomen: Unnormales Geräusch tritt auf, wenn die Kupplung eingerückt, getrennt oder die Geschwindigkeit geändert wird. Zum Beispiel hat die Kupplung ein "Sandrauschen"-Geräusch, wenn sie nur einkuppelt, einkuppelt, wenn sie trennt oder die Geschwindigkeit ändert, "k, k"-Ring erzeugt.
Ursachen und Lösungen:
A. Der Leerweg des Kupplungspedals reicht nicht aus
Sie kann verbessert werden, indem die Länge des Kabels oder die Länge der Kupplungsdruckstange angepasst wird.
B. Die Stoßdämpfungsfeder an der Kupplungsscheibe ist gebrochen
Erzeugt Torsionsschwingungsgeräusche, sollte die angetriebene Scheibe reparieren oder ersetzen.
C, dem Trennlager fehlt Öl oder es ist beschädigt
Es wird ein "Quietsch"-Geräusch geben. Zu diesem Zeitpunkt sollte das Trennlager geölt oder ersetzt werden.
D. Die Membranfeder der Druckplatte befindet sich nicht in derselben horizontalen Position
Die Membranfeder der Druckplatte befindet sich nicht in derselben horizontalen Position, wodurch die Dämpfungsfeder der Kupplungsplatte leicht brechen oder die Kupplungsplatte selbst beschädigt werden kann. An dieser Stelle sollte überprüft werden, ob die Membranfeder auf dem gleichen Niveau ist, um eine Korrektur oder einen Austausch zu geben.
E. Zu starker Verschleiß an der Kupplungsscheibe
Wenn die Kupplungsscheibe zu stark abgenutzt ist, erzeugt die Reibung zwischen Niet und Schwungrad oder Druckplatte ungewöhnliche Geräusche. Es sollte eine Ersatzbehandlung erfolgen.
F. Das Kupplungspedal klingt ungewöhnlich
Wenn es längere Zeit nicht verwendet wird oder nachdem die Pedalposition Rost ungewöhnliche Geräusche erzeugt, können wir die Schmierung rutschen lassen.
